第十二章 海军战略于墨西哥湾和加勒比海的运用(二)(第3/15页)

2.在加勒比海,主要商业中心位于巴拿马地峡周围。虽然沿海岸地区,或多或少有一些贸易,但是这些分散贸易背后的国家近期内难有贸易需求,建立贸易中心。所以,将巴拿马地峡作为商业权益的中心,是不为过的。它不仅是加勒比海的最大商业中心,也将成为世界上第一流商业中心之一。

加勒比海范围内的军事目标有三处最为重要:牙买加、奇里基环礁湖和科隆,还有一些价值较低的据点。荷属库拉索岛有一良港,位于巴拿马地峡和小安的列斯群岛之间,距离巴拿马地峡通往东部诸岛的轮船航线的一侧不到100海里,可从翼侧威胁它们的交通线。任何一国占有该岛,恐怕都要遭到其他强国的反对。卡塔赫纳市比库拉索岛更具优势,它拥有拉丁美洲大陆的最佳港口,距科隆只有300海里,而距轮船航线只有100海里,来自加勒比海每处入口的航线均汇聚于此;从翼侧威胁着由阿内加达海峡向南通往巴拿马地峡的航线。这两个地方都比关塔那摩都更靠近科隆。

英国在尤卡坦半岛上的属地伯利兹港条件优越,可作为锚地和加煤站,如果没有引水员就难以靠近,从而具有绝佳的天然防御力量,其进攻只能指向墨西哥湾和经尤卡坦海峡通往巴拿马地峡这条贸易航线。因为牙买加所处位置攻守皆宜,所以伯利兹未必能成为一流的海军场站,该地目前尚无白人居民,也没有海军所需的资源。一支以牙买加为基地的战斗舰队定会沿该岛至伯利兹一线配置快速巡洋舰和监视舰;而位于该线远方一端的舰船则可依伯利兹补充煤炭和某些补给品。再者,当这支舰队经过尤卡坦海峡或进入墨西哥湾时,伯利兹则会受其保护,舰队靠近伯利兹时,可将其煤炭基地转至该地。除了这两种情况,以及对中美洲或尤卡坦进攻之外,伯利兹对于占有牙买加的强国,并不具有重大的军事价值。

也可以说,洪都拉斯和尼加拉瓜两国的加勒比海海岸,对于占有古巴或牙买加的强国而言,没有一个据点有战略价值。两国拥有的港口,以及洪都拉斯湾内及其以南的一些小岛,既无军事力量,又缺乏资源。对于在这一海域拥有决定性优势的国家而言,这些小岛可以作为临时的不设防加煤站,只要经常有武装舰队巡逻,就能保护它们的安全。既然有武装舰船在场,就要分成小分遣队,这支舰队就必须兵力强大到派出分遣队而不致损害主力的安全。这种论调是基于双方海军兵力等同的情况下。

对任何军事区域的讨论,必然会有兵力不等或同等兵力的假设然而实际上,军事问题包括诸多变量,所以在任何讨论中,一定要将某些变量定为常数,才能展开讨论。由于这里讨论的是位置问题,所以假定双方兵力固定等同。

我可以很有根据地说,中美洲海岸,从卡托切角或穆赫雷斯岛到奇里基环礁湖止,连一个二流的战略据点都没有;在巴拿马地峡以东,南部加勒比海的许多港口,卡塔赫纳和库拉索岛则可作为绝佳的战略据点。这两个地方相距不到500海里,库拉索岛距离巴拿马地峡较远,其重要性不如卡塔赫纳。从卡塔赫纳的位置、所拥有的良好港口、接纳资源能力来看,即使资源不能自给,它的重要性也和牙买加、科隆相差无几。卡塔赫纳尤其适合作为攻击巴拿马地峡的前进作战基地。实际上,它位于巴拿马地峡战略范围内,并居于重要地位。奇里基环礁湖更靠近科隆,而更显优越。

这样,加勒比海范围内的军事和商业目标就减少到两处,仅为牙买加和巴拿马地峡[3],它们与加勒比海外缘的一些据点。

3.在加勒比海必须控制的还有位于该海域之内的通道,即海域边缘一侧的入口和牙买加以及巴拿马地峡的交通线。后者包括卡塔赫纳还有其周围地区,它虽然位于拉丁美洲大陆,但在战略上却属于巴拿马地峡内。伯利兹可以勉强归入牙买加范围内。