第十一章 海军战略于墨西哥湾和加勒比海的运用（一）（第8/14页）

现在，让我们回到墨西哥湾和加勒比海这一区域，对其仔细研究。前文中，我们已经对基地，以及一流海上列强的前进哨所进行了说明，现在我们来观察一下西起穆赫雷斯岛至阿内加达海峡的圣托马斯一线上的所有有价值的据点和一些最重要的战略据点。

我已经为你们选出了六个点，其中两个端点，即穆赫雷斯岛和圣托马斯或阿内加达海峡的任何其他港口，它们的价值较低。穆赫雷斯岛的位置优越却缺乏资源，无法进行一流防御，可勉强用作锚地。圣托马斯或阿内加达海峡的任何其他港口，因为小又缺乏资源和力量，不具备战略态势。用我们一贯的位置、资源、力量来衡量该线上的其他四个点，是绝对必要的。尤卡坦海峡对美国的重要性，而使美国必须不惜一切代价地取得穆赫雷斯岛，为其提供可能的力量和资源。穆赫雷斯岛距密西西比河南口500海里，距牙买加600海里，距基韦斯特345海里，距哈瓦那约300海里。穆赫雷斯岛紧靠尤卡坦海峡，该处水道宽100海里。

为了深入地讨论我们的主题：墨西哥湾和加勒比海，我提到了穆赫雷斯岛的作用，但是美国因为已经拥有了关塔那摩和库莱布拉，曾一度对穆赫雷斯岛失去兴趣。处于同样尴尬处境的还有圣托马斯岛，它曾是美国日思夜想的位置。如果数年前同丹麦的谈判，美国能从其手中获得该岛，则它将影响美国海军战略位置的部署，使该岛或库莱布拉岛，成为第二位的从属于关塔那摩的前进基地，或者更为有利。我对此研究尚不详尽，但我依然认为，根据其位置和防御力量而言，圣托马斯岛是可取的。除此之外，圣托马斯岛还具备进攻价值，它附近的水道便于战斗舰队航行。由于美国还没有取得圣托马斯岛，我希望我的这些设想能引起同行的注意，积极地获得该岛[2]。

自古巴西端至海地东端（从圣安东尼奥角至莫纳海峡）长达1100海里的陆线上，有四个重要位置，它们是古巴的哈瓦那、西恩富戈斯和圣地亚哥以及海地的萨马纳湾，位于古巴和海地之间的向风海峡是一个缺口，宽度仅为50多海里。我们将在向风海峡会合的多条通路视为一个整体，称之为向风水道，其宽度比向风海峡还要窄。

由此，我们可以得出这样一个结论，在此三角形中心不远处，有一个横亘长达千余海里的巨大障碍，其间除了一条水道外，舰船无法从其他地方通过。如果这条水道被交战一方牢牢掌握，那么另一方的舰队就将处于劣势，或一支位于这一障碍另一侧的分遣队，想要与位于障碍另一侧的主力舰队会合，只能向两翼中的一翼迂回，而这将给煤船和补给船造成极大的不便。

向风水道和其他类似向风海峡所处位置的水道，就像是一座越过江河的桥梁，如果不是很狭窄，只用永久性工事就能固守外，就只能用一支机动兵力对其进行防守，否则是无法封闭的。我举一个简单的例子，如果古巴和海地之间的向风海峡只有2海里宽，且具有锚泊深度，则可以炮台和鱼雷对付普通的攻击。具有这种性质的水道极为罕见，博斯普鲁斯和达达尼尔海峡是其之一，如果被强国掌握，那么能达到封锁的作用。波罗的海入口处也有类似的地理环境，但是因为水道较短，而又不止一个入口，所以，其作用不够明显。人工水道，即运河，也必须在宽度和深度上加以限制才能起到与向风水道类似的作用。所以，我的结论是，这些水道可以进行有力的控制，以阻止敌人通过，它们因其重要作用而容易遭到敌人的攻击，一旦受损就无法使用，从而对其拥有者造成巨大的损失。所以，身为拥有者，必须保护己方利益，剥夺敌人对其的使用，就要以重兵扼守这些水道。