第七章 基础与原理（二）（第3/7页）

狭义的防御，当活动仅限于击退敌人直接的进攻时，主要由陆军承担。因此，海军军官不用分派陆军执行这种防御的准备工作，应交由工兵负责计划防御工事及施工。对陆防御工事所需的范围，以及维持这些工事所需的守备部队的数量等，均属于陆军军事学识问题。

若需在国内和海外选择海军场站，必须由陆军、海军共同协商之后决定。事实上，凡是涉及海岸作战的每个问题和每项准备，都应由陆、海军共同联合完成。有配合就会有冲突，而指挥官则需要尽可能地协调它们的工作，排除万难地突出各兵种的优势。身为指挥官，如果他胆怯怕战，而力求避开危险，就不可能在战场上赢得胜利。

旅顺口还证明了一条真理：海岸要塞受陆地攻击而被占领的危险大于海上攻击。原因在于，舰船和浮动设施无法安装与陆上工事一样的大炮。另外，水雷也在旅顺口证实了它的威力。但是，这些并不能威胁陆上要塞。因为，在炮台所及范围内的舰船都不是它的对手，一艘舰船无法与一座与其造价相同的炮台抗衡。当然，炮台也没有舰船的机动性。炮台以其笨重发挥守势力量，舰船以灵活机动创造机会。

四面皆水的国家或与军事力量较弱国家接壤的国家，往往只针对来自海上的攻击来防守自己的港口。然而，海军的任何活动，都需要依托基地，而基地为海军提供防御和进攻的基础。因此海军基地应该确保陆上和海上的安全。伍德将军在波士顿附近举行的联合军事演习，就是为了向世人证明，该城需要有陆上防御。商业港口的设防应该考虑到下述情况：如果敌人想要夺取一个商业港口，仅靠派出一支小股登陆部队实行奇袭就能达到，因为一个商业港口是不足以让他派出庞大海军的。

1888年8月英国举行的一次对抗演习，证明了兵力封锁并不能阻止个别军舰逃走，而封锁部队也无法得知它们的方向。当它们出现在英国的其他六个港口时，这些港口因没有设防而被其占领。

利用水下定位水雷，港外敌人能更容易地封锁港口。这种水雷对巡洋舰或是战列舰，不仅能造成实质性损伤，还能拖延时间。严格意义上来说，这种拖延属战略范畴。如同日俄战争时那样，日本舰队可以在广阔的海面上选择位置，而港内的舰队为了确定一条安全的水道作为航线，就可能耗费一定时间。

任何环境下，技术和警戒总能帮助一方取得良好的成果，尤其是对港内的一方。可以设想，运用三点法来确定一条通过水雷区的直线水道，方法就是在夜间设置三个信号灯以供观察，在白天或夜间清扫水道，之后进行警戒，防止敌人再次布雷。信号灯则可以为舰船导航，指出已清扫干净的水道。这种方法虽然有效，但是，现在情况不同了。港外一方也可想方设法制止港内一方的这种行动，结果就出现了“前哨”战。

商业港口需要对海设防，而在对陆一侧无须设置工事。因为巡洋舰无法抗击港内的重炮，也没有登陆的兵力。用一支舰队千里迢迢去占领一个商业港口实在是得不偿失。海军基地才是它的直接目标。炮轰不设防海港已经遭到禁止，但是不设防所换来的代价太沉重了，你无法得知敌方舰船占用港口到什么程度，加煤、修理、补给都有可能，而对它的任何干扰都将剥夺掉该港口的不设防资格。

再让我简单地谈谈岸防舰吧。它只限于防御，只有当敌人进攻时，它才能发挥力量。岸防舰的威力比不上岸上的炮台，因为它不能承载陆上工事所能承载的重量；它暴露在各种攻击之下。陆上的工事则不一样：它需要大量的人员操纵；最后它总是集结在敌人目标之外的地方，从而无法掩护港口。纳尔逊在制订防御东南海岸特别是泰晤士河的总体计划时，特别强调，岸防舰绝不能擅自移动。它们的泊位是经过周密思考而选定的，不应该轻易地改变。永久工事的优点就是在任何情况下都不能移动。美西战争时期，公众的恐慌却影响了军事部署。