第四章 史例述评（三）（第3/4页）

1652年战争爆发时，英国和荷兰除了在各自本土海域部署主力舰队外，双方在地中海也有海军分舰队。英国海军分舰队司令部位于里窝那，这里是托斯卡纳的主要港口。托斯卡纳大公认为，他的领地成为英国贸易的商场和中心更有利于其统治。战争开始时，地中海的荷兰海军大部集中在土伦港外。对于法国和西班牙两个互相交战的国家，英国表面上保持中立，克伦威尔则是倾向于西班牙，促成了西班牙属地厄尔巴岛的隆贡港对英国友好开放。法国虽然不愿意承认一个敢于砍国王头的共和政体，但是不久之后，它也像西班牙一样企图得到克伦威尔的支援。

请特别注意当时条件下地中海和北海的一些问题。近来，英国再一次面对这些条件，美国现在所面临的大西洋和太平洋的问题也与它类似。英国海军将85%的战列舰集中在英国海军必须坚守的地方，原因是靠近英国本土海岸也出现了一个新兴的海洋强国——荷兰。1566年以前，荷兰各省还是西班牙的属地，其后的四十年里，荷兰人不懈斗争获得了胜利，很大一部分原因来自于英国的援助。在这四十年里，荷兰的贸易和海军实力得到了发展。在克伦威尔当政时期，荷兰商船的数量已经超过了英国。这两支海军在开战之初，可谓是势均力敌。这些情况以及由此而来的两国的海军部署，对于1652—1654年第一次英荷战争有重要影响。这时期，恰逢法西战争正酣。荷兰的政治结构是一个松散的、各怀猜忌的省际联盟，而军事效率所需的是行政和组织的统一。相反，克伦威尔的强势，使英国海军在精神上和形式上前所未有地集中。胜利总是眷顾奉行集中的一方。

起初，荷兰在地中海的兵力占优势，英国的兵力不多又分散，一部分由指挥官带领泊于里窝那港，一部分就在地中海东部护航。荷兰指挥官恰好置身英国舰队之间，他首先监视并封锁了里窝那港，然后在内线巧妙地运动以掩盖位置和意图，同时又总能居于两支分散英国分遣队的中央位置。结果，1652年8月28日，本该获得商船增援的英国地中海东部分遣队，被迫在厄尔巴岛之外迎战。这支分遣队遭到痛击被逼入隆贡港，损失军舰一艘。这艘军舰后来又被驻泊在里窝那的英舰夺回，并在隆贡港重新归队。

荷兰舰队继续游弋在厄尔巴岛与里窝那之间，保持其位置优势。两名英国指挥官互通消息后决定设法会合，待厄尔巴岛的舰船修复之后再战。英国政府对里窝那的指挥官不满，将指挥权转交给厄尔巴岛的一名指挥官，这位指挥官对所预料到的每一件意外都做了指示。然而，不论兵力还是位置，都对他很不利，而他的对手却占据着中央位置。出乎意料的事件终于发生了，1653年3月初，里窝那分舰队被迫单独迎战而遭到痛击，只有一艘军舰幸免被俘。这位新任指挥官不得不率领厄尔巴岛的舰船退出海峡。英国于是放弃了地中海，直到战争结束前，再也未能重返地中海。

这次战斗之前，有关的两名英国军官和英国驻里窝那外交代表，曾写信迫切要求请求支援，曾经得到政府的同意。在这之前的北海和英吉利海峡的早期，总体是对英国有利的，英国在这里的实力很雄厚。早在1652年8月，英荷在普利茅斯港外交战，看上去双方战成了平局，但荷兰在这次战斗中并没有什么损失，却成功地打开了一条通路，英国人却退入港内不再出动。所以胜利应该属于荷兰。最后，荷兰舰队司令勒伊特目送所护卫的船队进入大西洋，而后又带领一些返航的商船驶回海峡，同德威思所统率的主力舰队会合。

1652年9月28日，肯特之战爆发。会合后的荷兰人在舰船数量和质量上均处劣势。此役英国获得了胜利。英国政府受到鼓舞，认为这是一次决定性的胜利。时节已晚，英国人认为荷兰人不会再大举进攻，于是将舰队分散去执行一些任务。为了呼应地中海的求援呼吁，一支20艘帆船组成的中队起航前往地中海。荷兰人却又派出一支300艘商船组成的舰队，在特朗普所率领的73艘舰船的保护下，驶往大西洋。英国主力舰队因兵力分散舰船被减少至37艘，在1652年11月30日遭到惨败。于是，驶往地中海的英国舰队又重新归队。这时，荷兰巡洋舰在英吉利海峡盘桓长达数周，英国却只能无奈地忍耐。消息传到里窝那时，大公曾因其中立地位遭到侵犯而震怒，于是不再允许交战国使用其港口，迫使地中海的舰队军官放弃会合后再战的计划。