第四百六十五章 航空大佬集合（第2/4页）

到了辛亥革命时期，真的挺需要这种技术。

当然了，那个时候的大清已经是一座沙子城堡，一点风吹草动都会坍塌，但传真技术用上的话，垮得会更快。

最关键的肯定还是对新闻行业有很大的裨益，各种进步报社可是民国初年各种思潮和运动的源泉。

大帅、军阀们也会喜欢，他们动不动搞个通电全国的动作，要是能多露个脸，让老百姓知道长什么样，效果更好。

贝兰说：“我第一时间就会把技术革新的消息通知您，事实上，我对神秘的东方国度非常感兴趣，会亲自去一趟。”

贝兰真的去过中国，还专门研究了方块字特点，帮助建立了京津地区早期的传真通信。

拍了好半天，吕碧城终于换完了八件衣服，虽然意犹未尽，不过感觉已经没有更喜欢的新衣服。

可惜知道的有点晚了，不然一定去香榭丽舍大街多租一些。

法国摄影协会并没有多要两人钱，还是挺给面子的。

卢米埃尔兄弟说：“我们洗好照片后，就会拿给两位。”

吕碧城感激道：“静候佳音。”

告别法国摄影协会，李谕与吕碧城搭乘一辆出租车刚回到法国科学院大门，皮埃尔·居里就急匆匆跑了出来：“正好有辆出租车，太好了！哦，原来是李谕先生。”

李谕好奇道：“这么着急去干什么？”

皮埃尔·居里说：“郊外要进行一场飞行表演，表演者是来自美国的莱特兄弟，听说他们发明的飞行器是全世界最好的。你们要去看看吗？”

李谕说：“好吧，正好没什么其他事情。”

经过这两年，飞机的发展肉眼可见，已经从只能飞几分钟达到了二三十分钟。

在郊外的表演基地停车后，由于李谕和吕碧城是中国人，立刻被认了出来。

“李谕先生与碧城女士？”两个人走过来问道。

“没错，”李谕回道，“阁下是？”

年长的一人说：“在下亨利·罗伊斯，这位是查尔斯·罗尔斯。我们两年前建立了罗尔斯－罗伊斯汽车公司，对李谕院士的诸多专利非常感兴趣。”

原来是劳斯莱斯的两位创始人。

李谕与两人握手：“幸会。”

亨利·罗伊斯已经四十多岁了，他出身比较寒微，但从二十年前就开始搞汽车设计，经验比较丰富。

前年的时候，出身贵族之家的查尔斯·罗伊斯与他结识，于是两人合作成立了罗尔斯－罗伊斯公司。

话说这两人的名字真的有点拗口，还是翻译做劳斯劳斯更舒服。而且这家公司此后的确拆分成了两家公司：主要生产航空发动机的罗尔斯－罗伊斯公司，以及生产豪华轿车的劳斯莱斯。

在劳斯莱斯诞生之前，英国并没有自主汽车品牌，都是销售法国或者德国的汽车。

所以劳斯莱斯就是英国第一个汽车品牌，——虽然最后还是被宝马合并了。

成立公司后，查尔斯·罗尔斯主要利用自己在贵族圈的人脉负责销售工作，亨利·罗伊斯主管设计、生产。

两人的合作蛮成功。

早期的劳斯莱斯通过两个优点打开了市场：制作工艺相对简单、行驶时噪声较低，也因此有更好的耐久性。

——似乎和后世某岛国品牌有那么一丢丢像……

年轻的查尔斯·罗尔斯说：“听闻李谕先生申请通过了一款优秀的航空发动机专利。”

李谕说：“对的，准确说叫做旋缸式发动机，相比目前使用的航空发动机，它更加轻便而且散热非常好。”

亨利·罗伊斯做过多年汽车生产，非常了解李谕所说：“现在大部分飞机使用的发动机都是从汽车身上改动过来的，陆地上的奔跑的动物与天上飞翔的鸟区别想想就很大。这种临时的借用本来就不妥，要不飞机一直飞不远。”