第891章 冷冻运输船（第2/5页）

此外，人群之中的一个穿着职业装的中年男子也是面带微笑接上话头：“冷冻机是我们在研究空气压缩机的时候所被启发的灵感，其实以前我们公司主要做空气压缩机的，不过发现了压缩空气过程里可以制冷后，我们开始转向冷冻机的研究，在三年前正式推出了第一代冷冻机产品。”

“经过三年持续不断的努力，我们的冷冻机已经发展出来了多种型号，舰用冷冻机已经开始批量在海军战舰以及新式的远洋客轮上使用，同时我们专门为火车运输而研发的车载冷冻机也已经获得了成功，江南铁路公司已经向我们订购了第一批的车载冷冻机，同时我们也在积极发展推广家用冷冻机。”

“在冷冻机这个新兴领域里，我们是有充足的信心为客户提供最优良的产品的！”

一旁的畜牧总公司的代表人员听罢微微点头，实际上他们来造船厂考察之前，就已经去过这家位于松江北城区的贝尔冷冻机公司进行考察了。

不得不说，这种刚出现不足三年时间的新玩意，的确让人很震惊，尽管也能够看到出来冷冻机还存在着不少的问题，比如说耗能问题就非常严重，需要强劲而且持续的动力来为压缩机提供动力。

说实话，这对提供动力的蒸汽机组要求是非常苛刻的，这意味着需要更加优秀，同时价格也更加昂贵的蒸汽机来提供动力……总不能蒸汽机运行几天后然后就出现故障，无法提供动力继续制冷了不是。

而压缩机本身的技术就更复杂，而且对工艺要求更高了。

空气压缩机这东西不是什么新鲜玩意，十几年前大楚帝国就已经把这玩意应用在工业领域里，后来又把空气压缩机引入到火车领域，进而搞出来了新式的火车统一压缩空气制动系统。

但是这些空气压缩机，可不会要求一直都在持续长时间的运行，而且性能要求也不是太高。

但是制冷所需要的压缩机就不一样了，对工艺要求非常苛刻，以目前大楚帝国的工业技术而言，这玩意是能搞……但是贵啊！

这也就导致了冷冻机这种新技术产品的应用其实有着非常大的局限，目前为止也只有在船只领域里有应用，而且应用数量其实很少。

因为这玩意太贵，购买成本价格贵，使用成本也贵……同时也谈不上多么稳定高效，为了确保制冷效果，而且还得准备两套冷冻机，以交叉替换使用，以便进行维护保养，避免出现故障。

因此到目前为止，也就只有吨位庞大，价格昂贵，不差钱，也不在乎这点额外成本的战列舰以及豪华客轮上才用这么个新鲜玩意。

用的效果好了，再加上海军确实对新鲜食物的远洋供应有着非常迫切的需求，再加上海军再穷也不差那几十万，所以就专门搞了这么一种冷冻补给舰，专门用来给出任务的远洋舰队运输新鲜食物。

但是在民用领域里，也就只有追求极致奢华，根本不考虑成本的豪华远洋客轮使用这玩意。

而今天，贝尔制冷公司的人其实比松江海军造船厂的人，更加重视畜牧总公司代表的考察。

只要能够把畜牧总公司的代表给折服了，拿下畜牧总公司的冷冻机订单，那么他们贝尔制冷公司才能够真正意义上的走出小众范围，走向大众化。

因为人家畜牧总公司的人来之前就已经表达过意向：畜牧总公司需要大量的冷冻运输船，从海外运输肉食回国。

这需要的冷冻运输舰不是一艘两艘，而是至少十艘起步！

贝尔制冷公司自从搞出来这个冷冻机后，过去三年里，费尽心思一共也才卖出去十几套舰载冷冻机而已！

畜牧总公司的人一张口就是最少十套的订单，贝尔制冷公司的人根本坐不住。