第四章（第17/28页）

后来发现，亚力克是参与行动的人员中唯一一个来自侦察营的后备军官。其他人想要加入行动但都没有成功。侦察营当天就接到好多后备军官的电话，因为他们听传言说要计划一次行动，就想知道事情发展到了什么地步。有一两个军官甚至亲自到基地，表示希望加入行动。但所有人都被拒绝了。

演习活动持续了一整个下午。针对航站楼的突击行动演习了一遍又一遍。军官们在仔细地掐算时间，需要多久降落飞机、多久开车到旧航站楼、多久从车里跳出来对大楼展开突击。“从车停下来开始，就不能有任何延误。我们必须尽快赶到大楼的入口处，”约尼不断地强调，并重申他在通报会上的讲话。“关键时刻，你们每个人都要表现出自己的无可替代性，一切都由你们来决定。”奔驰车上，士兵们在训练用不同姿势握住武器并开火——使用AK-47冲锋枪或手枪，并根据形势所需忽左忽右地射击——而约尼作为奔驰车的指挥官在发号施令。他们训练跳出车外并蹿回车里。约尼坐在司机阿米兹旁边的前排座位上。约尼身后的中间座位坐着吉奥拉，旁边是穆吉和另一位士兵，而挤在后排座位的还有四个人。

大约下午4:00，约尼再次开车到凯垭，与佩雷斯做了一次决定性的一对一会见。国防部长认为行动是必要的，但也担忧这将引发一场灾难。让他深感忧虑的是，即使救援部队能顺利返回以色列，这也要付出生命的代价。他召见约尼就要听听他对成功几率的估算——这也许是试探约尼的又一个机会。

约尼当然也意识到，他要面对一个关键的约见。如果佩雷斯感觉他信心不足或者因为过于自信而对事情考虑不周，这次行动也就寿终正寝了。

这次又是伊斯瑞担任约尼的司机。在前往凯垭的路上，他就一直跟约尼说话。这些年跟约尼一起开车，让伊斯瑞习惯了无拘无束地跟他交谈。他问约尼，这次行动被批准的可能性有多大。约尼回答，尽管障碍重重，他觉得他会“想方设法让它过关”。

伊斯瑞突然间明白，这次行动可能真会发生，而且它正呈现出自己的勃勃生机。同时，他又对自己怀疑这个想法而感到震惊。一方面，他看到约尼在多么用心地推动事情的进展；另一方面，他怀疑其他人是否和约尼持有相同的观点。他一直以来爱莫能助，但也发现，没有一个“局外人”到侦察营来探查正在进行的准备工作。

“约尼，”他说话的语气极其严肃，“你真的对这次行动有把握吗？”

“伊斯瑞，”约尼说，“我从来没有这么确信过。”

伊斯瑞又逼问道：“那么，计划被批准的障碍是什么？”

“你看，我基本上理解他们的心思。这次行动意味着要承担非常重大的责任。我能看出，他们很难做决定。”

“为什么他们一直没有到过侦察营？为什么我们一个人影也见不到？”

“我理解他们，”约尼不假思索地重复。伊斯瑞从他说话的方式感觉到，约尼在某种程度上似乎在为他们打掩护。

“你理解他们，这是什么意思？理解什么？侦察营的士兵几乎是每天24小时在工作。除了你和穆吉一直在旁边张罗，我没见过任何人。”

从来不会沉默的约尼已经不说话了，并且避免直接回答伊斯瑞的问题。那个时候，伊斯瑞感觉，作为指挥官的约尼是在战场上孤军奋战。

到达凯垭基地的大门时，哨兵不让他们进。“哨兵想要某种通行证之类的东西，”伊斯瑞说。“约尼非常紧张。他跳下车把哨兵推开，自己打开了大门，然后告诉我，‘开车吧！’然后我就开车进了大门。约尼把我留下，让我独自去面对所有的哨兵和门卫军官，而自己跑进大楼。后来，在我们返回侦察营三个小时以后，他才记起来刚才发生的事情，然后问我是否被拘留了。