第2500章 断然拒绝(上)(第3/3页)
当然,刘市长认为,陈太忠的话也不无道理,只是有点偏激罢了,他并不知道,在短短的几年之后,不仅有资金影响政策的现象出现,更有某行业,大能到可以绑架政策。
反正他不太认可这个话,于是就要出声反驳,“陈主任你看问题的高度,我是佩服的,但是打个比方说,现在国内高速公路的建设,BTO的方式很流行……高速公路的收入,也是财政收入啊。”
“是BOT,不是BTO,除了国家,没有谁能永远拥有高速公路的经营权,”陈太忠估计刘东来是口误了,但是这个口误他不能无视。
所谓BOT,那就是建设(Build)、经营(Operate)、移交(Transfer)三个过程,意味着高速路的融资偿还渠道:建设—经营—移交回政府。
BTO的话,那麻烦就大了,资金对高速路的运营维护收费,是永久性的,那相当于国企待遇了,久而久之,影响政策就是必然的了。
作为一个曾经的招商办干部,又积极参与过高速路融资的人,陈太忠非常清楚这两者的区别,甚至通过丁小宁的手,投出的那两亿五千万,都没有走BOT方式,而是选择了土地使用权抵押方式。
“这只是财政收入的单个项目,而且,也是验证之后再验证的,”他很认真地回答,“这只是极个别的个例。”