第三部 晚上11:00~次日凌晨1:30（美国中部时间） 6（第4/5页）

“可以发动4号。”

4号发动机紧跟着3号。两台发动机的发电机一直在充电。

机长的声音传来：“改用发电机。切断地面电源。”

电线从供电车上方落下来。“电源已切断，可以启动2号。”

2号发动机也运转起来。现在已经有3台发动机在运转了，轰鸣声震耳欲聋，发动机后面扬起一道道雪花。

一号发动机点火，保持运转。

“切断空气。”

“已经切断。”

压缩空气的管子滑了下来。组长英格拉姆把供电车开走了。

飞机前面的探照灯挪到了一侧。

帕特罗尼和站在机身前面不远处的那个地勤换了下耳机。现在有了电话，这位维修主管开始和飞行员沟通。

“我是帕特罗尼。等你们准备好了，咱们这就把它弄出来。”

站在机头前面那个地勤把信号棒举了起来，准备引导飞机从沟里出来以后沿椭圆形道路前进，这条路在乔·帕特罗尼那个方向，已经清理干净了。为了避免这架707猛地从泥里冲出来，地勤人员随时准备跑开。

帕特罗尼就蹲在飞机前轮旁边。如果飞机速度太快，他也很可能被撞翻。他把手放到耳机电话的插口旁边，准备随时拔掉。他紧紧盯着飞机的起落架，留心它有没有向前移动的迹象。

机长的声音传来。“我这就加大油门。”

客机发动机的速度更快了。飞机在一阵雷鸣般连续不断的噪声中晃了一下，连机身下的地面都随着颤动起来。可是，飞机轮子依然纹丝不动。

帕特罗尼用双手围住电话耳机的送话筒。“加大推力！油门杆往前推到底！”

发动机的噪声又大了一点点儿。轮子显然起来了，但就是没往前走。

“该死！推到底！”

过了几秒，发动机的速度依然没变，然后突然变小了。内话系统里传来机长的声音，满是嘲讽的口气。“帕特罗尼，拜托，把油门开到最大这架飞机就成倒栽葱了，那就不是陷在泥里这么简单了，这架707就废了。”

帕特罗尼刚才一直盯着起落架的轮子还有轮子周围的地面，起落架的轮子现在已经不动了。“我跟你说，一定会出来的！你只管放心大胆地把油门开到最大。”

“就你有种！”机长回嘴道，“我准备关闭发动机了。”

帕特罗尼朝电话里大喊：“开着别关，别关！我这就上去！”他在机头下面朝前走去，赶快挥手让大家把登机舷梯再推过来。但舷梯还没准备就绪，四台发动机一下子全都安静下来，不动了。

等帕特罗尼赶到驾驶舱时，两位飞行员正在解座位上的安全带。

帕特罗尼责备道：“你怕了！”

机长不急不躁，出人意料。“可能吧。也许这是我今晚做的唯一一件明智的事。”说完又一本正经地问道：“你们维修部会接管这架飞机吗？”

“好吧。”帕特罗尼点点头，“我们接手。”

第一副驾看了一眼手表，在飞行日志里做了下记录。

“不管你们用什么办法，等你们把这架飞机解救出来了，”这位墨航的机长道，“你们公司肯定会跟我们公司联系的。还有，晚安。”

两位机长离开时穿得厚厚的，大衣扣子一直扣到了脖子根。乔·帕特罗尼赶忙按惯例检查了一下仪表和操作设置。大约一分钟后，他跟着两位飞行员下了舷梯。

墨航的维修组长英格拉姆正在下面等着。两位飞行员飞快地走向其中一辆员工大巴，英格拉姆朝他们的方向点点头，道：“他们刚才就是这么对我的，不肯开足油门。”说完郁闷地朝飞机的起落架指了指。“所以之前才会陷得更深。现在就更别提了。”

乔·帕特罗尼怕的就是这个。

英格拉姆拿手电照着，帕特罗尼躲在机身下检查那几个起落架轮子。现在这几个轮子又陷到雪泥里去了，比之前还深了将近1英尺。帕特罗尼接过手电，朝机翼下照了照；四台发动机机舱离地面更近了，看了真让人发愁。