第363章 双铁路的成本（第2/3页）

“不过铁路PPP项目属于特种行业，不好审批。”

杜建山又说道。

“如果不需要满足必要条件的话，我们可以先做一个项目申请递交上去，不批了再想办法。”

越聊，徐行觉得冰湖经开区离拥有自己的铁路越近。

在此之前规划了两条铁路线。

一条高铁客运，一条普线货客运。

按照夏国铁路的建设成本标准，时速350公里的项目为1.29亿元/公里左右，时速250公里的项目是0.87亿元/公里。

而普通铁路每公里造价是时速100公里的铁路每公里造价在1000万元左右，时速200公里的每公里造价是3000到4000万元左右。

冰湖经开区离最近的高铁站是两百四十公里左右，离最近的货运站是两百公里。

按照时速三百五的标准去算，

冰湖经开区想要让自己接入全国高铁网大概需要310亿左右，再加上一座高铁站就是三百五十亿。

普通货运铁路则需要五十亿左右。

铁路建设是一个长周期工程，并不需要将这些钱一下子就准备到位，基本上是边修边投。

再加上冰湖经开区的财政也要投一部分钱，所以根本就不用再找其他投资企业，冰湖文旅就能接手。

有钱了就加快赶工，没钱了就稍微缓缓。只要冰湖经开区能够接入到夏国高铁网和铁路网，冰湖经开区的发展绝对会迎来质的飞跃。

“领导，话是这么说但这个审批真的很难，一般的”

瞧见徐行对高铁PPP项目愈发感兴趣，杜建山犹豫了一下后说道。

无它，

杜建山很了解他的那个朋友，连那个朋友都说一般人搞不定，所以别说是冰湖经开区递交申请，就是肃青省层面递交申请未必都能批下来。

“杜主任，没事的！不管怎么说先弄个方案出来报上去。”

张汉成给杜建山微微点头示意了一下。

“好吧！”

就这样，几人又聊了一会高铁站ppp项目后，张汉成又开口说道，

“主任，那咱们博物馆的事怎么弄？是先找银行贷些钱还是？”

自从今天和唐军年聊完捐赠文物级别后，博物馆的项目就被列在了台面上。

“先去找一下邮储，后面由经开区财政偿还！”

徐行点了点头。

前一段时间冰湖电视台从邮储这边贷的五个亿性质和冰湖博物馆不一样，那五个亿是要冰湖电视台自己去还的。

“那贷多少合适？”

张汉成说道。

“你先去问一下邵总，看他们分行能给我们冰湖经开区多少授信，多了多贷，少了少贷！将这些授信用完。”

略作思忖，徐行说道，

现在钱对于冰湖经开区来说真的是多多益善。

只要这边的企业纳税能够跟得上，还账肯定是没啥问题。

“好，我明天就去沟通。”

张汉成当即说道。

时间兜转，不知不觉已经是晚上九点，冰湖经开区步行街上灯光璀璨，再加上穿着古装的游客，十分有感觉。

此时，

结束了接风宴的张汉成正带着杜建山熟悉着冰湖经开区的一草一木。

“真美，怪不得被那些游客称为夜间仙宫！”

望着西头的城门以及被灯光装饰过的鹳雀楼和冰雀楼，杜建山忍不住发出感慨。

“等城墙建起来了会更美，现在城墙已经正式动工了。”

张汉成的脸上不自觉的多了一丝骄傲。

他现在也算是冰湖经开区的缔造者之一，被这般夸赞，自是开心。

“这里真的是打破了我对大西北的固有印象。”

转头又看了一眼步行街两侧郁郁葱葱的大树，杜建山再道。

“慢慢你就知道了，这里绝对是个宝藏之地，前面就是娱乐综合体，里面的小湖可是有两米大的大青鱼，要是休息了可以去那边甩两杆。”