第859章 承认（第2/5页）

“所以我没有更多的精力来研究隐身材料以及超导材料。”

“另外里面这些研究成果现在看起来还不错，但是不一定是对的方向，只能说是有个基础。”

“所以就需要相关的专家进行研究，看看哪一种具有更高的性价比以及更适合我们。”刘海之所以要把方案拿出来，就是因为自己没那么多时间搞这些。

主管部门的领导听到这话赶紧说道：“刘工，您这就太谦虚了，这两个实验室你还要监管着。”

“领导，咱们干工作，搞科研都要用事实讲话，我出的研究成果不一定是正确的，现在我这种材料看着性能好，但是在实际的运用中不一定好。”刘海就知道上辈子我们的隐身材料与白头鹰的有区别。

当然上辈子我们的隐身材料来源，有多种说法。

不知道是哪位大牛人，在材料上面改良的如此牛逼。

看看白头鹰的隐身战斗机，要在恒温的机库里面。

F 22，f35出来的时候，很多机体上面补过的痕迹，颜色根本不一样，就像是劣质的喷漆工喷的漆。

而咱们的直接放在机库里面就可以了。

就连f35的舰载机都需要在航母上有专门的恒温机库，证明他们的隐身材料有着很大的短板。

所以刘海生怕上级部门把自己这个当做主要研究方向。

“刘工，您这话说得对，您真的不兼管着，可以像电磁实验室一样，您偶尔去看看。”主管部门的领导还是想刘海监管。

因为刘海这种技术大牛，对于其他技术人员有着天然的压制作用。

另外刘海本身的水平那就是高到了无人能及随便提点两句就能让研究速度飙升。

“不了，每个人的思维都是固化的，在这两种材料方面，我只是打下一个基础，如果我监管着，就会按照我脑子里面的思路一直指点。”

“我这边还想在退休之前把隐身战斗机项目弄个眉目！”

在歼20战斗机出来之前， F22吹的是前无古人，后无来者。

没办法，因为当时没有人有这种东西，所以白头鹰说是什么就是什么！

当时白头鹰宣传的f22的升力系数是2.0，这一个数据直接碾压全球的战斗机。

就是战斗机当中的王者。

所以我们在制造歼20的时候，就按照这个数据来做的。

这架飞机气动布局基于涡流控制技术的升力体机身，鸭翼，边条，机翼，后机身边条，外倾双腹鳍和外倾全动双垂尾的一体化非常规气动布局，这种复杂的多涡系耦合设计为歼-20提供了巨大的升力收益和减阻效果。

而且升力系数还超过了2.0，在2.1~2.22之间。

结果咱们的飞机一飞，全世界的观众就发现白头鹰的飞机不对劲。

同样是爬升，为什么你的2.0跟别人的2.0之间差距这么大呢。

最后白头鹰表示我们做了数据优化，四舍五入，我们本来是1.6！

尼玛！

全世界所有人被骗了几十年！

还有潜艇材料也是，白头鹰把数据优化的高高的，咱们的研究人员累死累活都达不到这个数据，最后只能用比较接近的材料。

然后某一天爆料潜艇的材料数据也造假。

还有就是登月，咱们家的在太空一段时间回来要坐轮椅。

人家白头鹰的体质就是不一样，在月球上面飙车回来，落地就生龙活虎的，根本没有一点儿微重力环境生活导致的各种不适应。

还有就是背景，白头鹰的很多图片背景都是一片漆黑，而咱们的图片都是有的星空。

不要小看图片背景这种东西。

所以歼20出来之后，很多人就不知道这架飞机究竟应该是5代机，还是6代机。

因为数据远远大于白头鹰的5代机标准。

至于6代机因为没有标准，所以根本没有办法衡量。