第741章 模型测试（第2/4页）

不要小看一个控制单元的更改，因为这涉及到了整体的线路，还有各种传感器以及供电等等的。

“嗯，就按照这个来测试。”刘海已经记不清这是改了多少次，因为有时候不是自己部门的事情，是其他部门更改了图纸，那么控制单元就要挪位置。

因为战斗机的机翼里面不单单是这一个电传系统，还有很多系统，比如说悬挂导弹的悬挂系统，其他部门的设计图纸要更改的时候，这个部门有时候也要改。

战斗机设计就是一个综合性很强的工作，牵一发动全身在这个项目里面最合适了。

负责人看到刘海没说什么，心里松了一口气，根本不知道刘海早就知道完整的设计图，但是自己拿出来，大家学不到东西。

刘海又仔细观察整个飞机框架上面电传系统的试验过程。

现在电传系统还没有完成，还只是一个基础的框架，所以试验人员在前面操控的时候，后面很可能会出现一些其他问题。

现场是密密麻麻的线路，这些线路连接着各种仪器，这些仪器显示的电传系统各个部分的工作情况，另外还有一台电脑实时显示的飞机现在各个传感器以及控制单元的数据。

现在的电传系统极度不稳定，上一次测试说不定没有任何问题，但是下一次测试问题就出来了。

主要就是要让机载电脑能够明白飞行员的意图，又要把信号释放给各个控制单元，还要让这些控制单元互相配合。

这就是一个十分枯燥的过程就是每天跟这些实验数据打交道。

务必要做到试验数据正确。

战斗机的电传系统可比民航客机的电传系统要复杂很多，首先两者的速度就不一样，速度越高对于系统的反应时间还有精准度，这些要求就更高。

刚刚测试不到两分钟，就听到滴滴滴的声音，刘海在电脑屏幕上看到，试验人员现在操控飞机的状态应该是拉升状态，但是有个控制单元数据冲突，导致这个控制单元做出了不正确的反应。

负责人看着刘海尴尬的一笑，然后立即就去寻找问题。

如果机载电脑只是单纯的控制一个控制单元，那很简单，但是机载电脑要控制很多的控制单元，并且让这些控制单元协调一致，难就难在这一点上。

就这个控制单元响应的问题，上午根本还没找出来问题在什么地方。

因为有时候问题很奇葩，有时候根本就不是软件的问题，是硬件的问题。

再没有找出真正的问题之前，你根本想不到是哪里出问题。

刘海还是比较轻松的，反正就看着大家干活，如果说这些人大方向上没有错误，刘海一般不会开口说太多。

让他们自己去折腾，反正在一个大方向里面，错也错不了多少次，而且这些错误的东西也很有用。　　　　就像材料试验里面，虽然99.99%的试验都失败，但是当累积足够多的数据的时候，这就是海量的财富。

中午就在这个部门吃饭，刘海不喜欢开会，也不喜欢在吃饭的时候讲话。

吃饭本来就是大家的自由时间，所以刘海吃完之后，把餐盘放回去，然后一抹嘴就离开了。

这些部门的人也是见怪不怪。

今天中午刘海也没有休息时间，来到了老师朱海洋这边。

无轴喷水推进器在现在可是黑科技，单纯的一个模型制造就折腾了好几次。

无轴喷水推进器涉及到的东西很多，首先就是密封问题，然后就是不同水深水压的问题。

甚至是水的温度变化影响材料结构。

这还只是简单的一方面，更别说整个无轴喷水推进器的控制等等的。

“小海你来了。”朱海洋带领的这个团队已经有600多人，分成了接近20个小组，就这朱海洋都感觉人手有些不够，因为无轴喷水推进器涉及到的东西太多了。