第615章 安排（第3/4页）

还有就是每个地方的尺寸也不一样，所以这个大梁的数据也完全不同。

当然这些模具制造出来不会浪费，因为在后面飞机量产的时候有这些模具就快了。

其实真正铸压零部件的时间并不是很长，就像铸压一个飞机起落架只是需要15秒的时间。

超大型铸压机还可以节省材料重量，就单独一个飞机大梁来说就可以减重15％以上。

起落架也是一样的，用大型压铸机制造的起落架与普通制造的起落架，重量差距可以达到18％。

另外机翼也是一样的，机翼内部的主梁如果用压铸机，在安全性还有使用寿命上都远远高于其他方法制造的。

这也是为什么在后来的大飞机制造中，全世界只有几个国家能制造。

因为没有压铸机这个设备飞行器的安全性就会降到很低。

刘海就知道历史上好像运十，就是因为大梁采用了拼接模式，在飞行当中出现了很多的问题，又加上当时合作的另外一方，因为两个国家关系的原因，所以大飞机下马。

其实说白了，就是咱们还没学会，师傅就撂挑子跑了，当年肥熊也是一样，教咱们半拉子技术就跑了。

作为徒弟，当时就是想把这个项目继续做下去，也没有能力，所以不得不放弃。

这个世界刘海早早的就推动厂长建议，把压铸机搞了出来，当然从利益的角度来说，这个设备其实是亏本的，因为这种设备闲置的时间比较多。

但是相关的人员你又不能说他们，闲下来就让他们放假回家。

“先设计最简单的吧。”刘海指的是机头位置的大梁。

这个大梁就在位于机头与机身衔接转折的地方。

主要是先把这个设计交给二重，让他们有事情干。

“明白！”负责人点点头。

“有什么事情就来找我！”刘海没有具体去看他们的设计，反正设计完成要拿给自己看。

然后刘海看了看时间就准备下班了，因为刘海还要对机翼，起落架这些参数进行计算然后拿出来。

当然也有一些东西，刘海不准备自己计算，就比如货仓的装货系统。

前面说了，这个运输机的货舱采用了上下两片的结构。

装卸的时候下片就直接形成一个斜坡，机舱内部有类似绞车的东西，只要把货物放在斜坡上就可以通过绞车把货物直接拉进货仓。

卸货的时候也可以通过这个斜坡，直接把货物从货仓里面拖拽出来。

这个对刘海来说就比较简单的一个系统，没必要自己亲力亲为。

就让技术科的人自己锻炼。

自己只要审定最后的设计就可以了。

刘海刚刚回到维修科，准备下班，孙爱国又来了。

“厂长你有什么事？”刘海有点奇怪，这才刚刚见了不久，刚才就没说什么？

“西方要给咱们的双发涡桨运输机颁发适航证，飞行许可证！”孙爱国点点头，然后说道。

“呃！”刘海听到这话就知道西方那些家伙打的是什么算盘，不就是想看看咱们的双发涡桨运输机的数据吗？

“上级部门有什么想法？”刘海开口问道。

“上级部门想听听你的想法。”孙爱国没办法说，上级部门也拿不定主意。

上级部门不是一个人做决策，而是很多人做决策，大家都有自己的观点。

有些人认为可以拿西方的适航证以及飞行许可，然后就可以满世界卖这种飞机。

也有人认为这是我们国家最先进的运输机，就敞开给别人看，有些不合适。

“我个人觉得可以拿适航证以及飞行许可，咱们的大飞机在明年年底，样机可能就出来了。”刘海这就是给孙爱国吃个地心丸。

“而且把运八交给西方来发适航证还可以把水搅浑，我想牛牛的新航母一定需要舰载运输机。”