第421章 红狐（第5/7页）

买新闻买报纸头条，没有热点，制造热点，一些专家出来说这样不好那样不好黑红狐汽车。

反正就是怎么热闹怎么来，只要让人记住红狐跑车就可以了。

所有的汽车厂商都沉默了，怎么玩，究竟怎么玩？

老美三大汽车厂商加速在南亚次大陆布局，这里有问题给钱，那里有问题给钱只求能够快速的生产。

不过三大汽车厂商这个态度，在当地人眼里那就有点意思了，这不就是纯纯的软蛋，要钱给钱。

然后当地的农民就举牌牌出来说土地价格给的太低了，无法养活我们这么多人。

要求安排工作或者是补偿。

还有工地旁边有些农民说噪音污染太大，让自己家的鸡鸭全部都死了。

而且神奇的是，这些还上了西方的媒体新闻。

其实欧美根本不知道，南亚次大陆的农民大部分都是佃户，他们自己有个屁的土地都是地主的。

三大汽车厂商已经被逼的不行了，赶紧给钱安排工作。

在强大的金钱攻势下，三大汽车厂商的投资非常顺利。

不管其中有多大问题，首先就是要工厂建成并且投产。

当然当地的这些官员看到三大厂商这么大的决心就准备了后续一系列的计划，比如要修发电厂，水厂，污水处理厂，修路，然后还不得给我们这些官员们弄几辆车开开，毕竟你们都是生产汽车的。

还有咱家里要修房子，在你工地上弄点建筑材料没问题吧？

你tmd敢说有问题，明天我就带人来查你。

当然三大汽车厂商也不是傻子，肯定要拉拢当地人，当地人也在盘算着要干几年，能够把这三大汽车厂商的工厂接手。

当然不急，要等掌握了对方的技术再说。

与此同时，老大哥在南亚次大陆的飞机制造，工厂也开始施工，同样也是一个办法，要钱只有给钱。

毕竟老美的三大汽车厂商的工程都能顺利进行，咱的飞机制造工程不可能落后对方。

说实话，三哥自己人做产业还是可以的，但是外来户要做产业，那麻烦就大了。

首先如果你要在那边吃牛肉的话，就会被人仇视。

8月中旬，刘海看着船坞里面的双体客轮，今天是船舶下水的日子。

对讲机里面传来了各个部门负责人的汇报，船坞里面已经清空了。

“开闸！”刘海下达了开闸命令，连通外面人工湖与这船坞的管道阀门就被工人打开。

人工湖的水开始灌进船坞里面，等到船坞里面的水灌满之后，就可以打开船闸，把船开出去。

这需要几个小时时间，孙爱国在一边揉着额头：“经销商那边传来消息，跑车订单到年底有多少要多少，每年至少50万辆以上。”

“狗狗车的订单还是没有降低，30万辆还压在头上，现在经销商那边也有些后悔，价格定的低了，想在国外找一些代工厂，都没有合适的。”孙爱国又开口说道。

刘海听到这话也是摇摇头，狗狗这点产能，能拿来干什么？

甲壳虫70年只是在老美那边就卖了50万辆。

这个时候是欧美工人最幸福的时候，薪资很高，也是这个时候开始全民汽车时代。

这个时代造就了小本子的汽车产业以及德意志的汽车产业。

德意志的汽车产业其实很发达，在二战之前就已经很发达了。

加上二战之后，因为要对抗老大哥，所以欧美的扶持力度也是最大的。

不然不会这么快从战争的创伤中走出来。

小本子也是一样的，是老美作为抵御老大哥的前沿阵地，哪怕就是现代，老美在小本子那边也有f35等各类战机的维修部门。

这两大国家的工业之所以在二战之后能够快速恢复，完全就是因为老大哥的存在，不然的话早就没他们什么事情了。