第399章 爆产（第4/4页）

刘海听到这话有点惊讶：“有人想买水上飞机？”

“港岛经销商那边反馈回来的，好像是南美某个国家，准备开通水上公交航线，那边丛林太茂密，还有每年的雨季，交通很是不便利。”

“急需找一种性价比很高的飞机，主要是保障当地的交通路线畅通，政府方面的信息传递，还有医疗急救，甚至是一些紧急物资运输，属于国家层面。”孙爱国开口解释。

刘海大概知道了多半是亚马逊河流域，那边基本上都是坐船出行，但是政府肯定要牢牢的把控着散落在丛林里面的各个村落。

唯一的办法就是找一个性价比非常高的交通工具，把这些散落在雨林里面的村落，城镇连通起来。

这个时候的南美洲很富裕，只是后面不断的没落。

“具体的订单是怎么回事？还没有反馈回来，上级给我打电话说这个事就是让咱们有个准备工作。”

刘海听到这话点点头，不同国家要求不一样，就是仪表盘上面的文字肯定也要更改，另外还要编写操作手册。

南美那边的雨林，的确适合水上飞机，就这种活塞式的发动机飞机最合适了，飞行成本很低。

投资一次可以连续运营几十年，这也是为什么后来在非洲很落后的地方坐不起车，反而能够坐得起飞机，一些纪录片里当地的部落出门卖羊，就坐飞机，还把羊也放在飞机上，当然，那种飞机连座位都没有，人进去也随便坐在上面就是了。

当地也没有什么机场，就一块空地，然后一个小木屋。

“而且说实话，咱们的水上飞机产量有些供大于求，洪都那边生产车间一年最低都可以生产五六十架双发水上飞机。”孙爱国又开口说道。

刘海听到这话稍微盘算了一下，就对双发运输机的产量感到胆战心惊。

还有另外三个厂子生产双发运输机，保守一个厂子一年100架，这就是300架，三年就是1000架。

“国外那些制造轻型飞机，小型飞机的制造厂，又遭殃了。”刘海为国外那些轻型飞机制造厂商感到悲哀。

国内现在只要能够出口换到东西，那就换，一架飞机出口可以换多少材料，然后这些材料又可以生产多少飞机。

国内现在就简单的算这个账，至于人工成本，就现在国内这个工资体系，干不干一个月都有那么多钱，这个可以忽略不计。

同样的电力成本也可以不算，因为从上游发电的煤炭，到中间的运输，最大的人工成本是固定开支。

也就是说厂子生产的开支，与不生产的开支差别不大。

国际上有哪个厂子能够有这样的竞争力，而且这飞机还是新的，还有保修，零部件也随时都有，现在去买二战的破烂，虽然便宜，但是可能坏了零部件都难找。

当然还有一个就是口碑，刚到经销商手里出去的工业设备，不但性价比高，而且制作精良，根本不带容易坏的。

口碑这个东西一旦形成，带来的好处几乎是无限的。

还有港岛经销商肯定要尽可能利用自己手中的资源，把国内产出的工业产品卖出去，这样自己才有钱。

因为国内并不需要钱，而是需要用来换物资，现在卖东西不赚钱，但是买东西给国内要赚点，自己的运输公司再赚点，这不就妥了，另外还有售后维修培训等等的，都是细水长流的活儿。

“其实水上飞机还可以改装成灭火飞机，要不要我改装一架？”刘海觉得，灭火飞机在全世界也能卖的非常好，自己在设计之初早就预留出了改装余量。

“灭火飞机？”孙爱国有些好奇的问道。