第293章 应对（第3/4页）

同时还配了一句话：爱她就送小熊。

虽然每天现在有4000台摩托车从港岛运往全世界，但是面对汹涌的订单，就根本没有任何作用。

这反而形成了饥饿营销，不少人到店里面去问多久才有货，店里面工作人员说要两个月，正当这人准备走的时候，工作人员说两个月之后就是春季，正是骑乘摩托车的好时间。

而且有些人去晚了，店员直接说今天不能预订了，需要等下周，因为这个星期的名额已经全部预订完了。

刘海正在维修科里面制造v12汽油发动机，孙爱国走了进来，一屁股坐在了旁边的凳子上：“这几天可把我累死了！”

“600万台订单能完成吗？”刘海放下手里的东西，给孙爱国倒了一杯茶问道。

“你说外国怎么那么多人买？这些天也生产了接近五万辆了，预订的数量一点没少，霍先生更是一天打两次电话，说他也被经销商逼得不行了。”孙爱国靠在椅子上，然后说道。

“这个就不清楚了，应该是十分喜欢这台车吧。”市场的原因不好说，但是只要说颜值在线，价格合理，想不畅销都难。

“我算是看出来了，生产这种小排量的车，咱们利润还高一些，同样生产125与250型号的摩托车，成本要大一些，利润还是一样的。”孙爱国又开口说道。

刘海当然不能说这是你们的定价机制有问题，现在内地与霍先生的定价机制就是在所有成本，但是内地的成本不好计算，比如单独开的列车，这个该怎么计算？

也就是说内地现在所有的环节就只有成本，没有市场溢价。

就像摩托车厂生产一个产品，计算成本只是材料成本以及厂子的电费设备人工费，并没有计算品牌效益以及这么大场地的占地费用等等的。

而摩托车上游的材料成本也是这些最基础的，并没有市场等等的。

更别说各种税收什么的。

就像两列专列往南方运送各种工业产品，也只是算了一个最低的成本，根本没有什么市场溢价什么的。

所以总的成本是非常低的，霍先生那边又在这个成本上加上他的成本，各种税收，人工等等都加起来，然后在这个基础上再加一定的利润。

当然霍先生那边出口比咱们这边出口，成本又要少一大截。

港岛现在属于日不落联邦，所以没有多少高额的关税什么的，如果内地要想出口给其他国家，这些工业品，首先一个高额的关税也会加高成本。

“这次霍先生准备来内地商量贴牌的事情？”孙爱国端起茶杯，吹了几口，轻轻的抿了一口才说的。

“贴牌？”刘海听到这话有些好奇。

“据说是那边经销商提出来的，规避什么谢尔曼什么法之类的。”孙爱国点点头解释。

谢尔曼反托拉斯法，1890年，就在老美那边诞生，这个法律的威力可是很大的，阿美最强大的钢铁企业就被这个法律肢解了。

小本子的三菱集团好像也是因为这个在1950年被拆分。

“这个我不清楚。”刘海当然要说不清楚。

“另外霍先生还想来看看跑车的制造进度。”孙爱国说到这里，感觉自己怪不好意思的，把刘海一个人放在这里加工零部件。

“维修科的人明天就会回来，跑车这面进度怎么样？”孙爱国看刘海没有说什么，就继续说道。

“快一点的话，年前应该能够拿出来，图纸基本上完工了，我这边正在制造零部件。”刘海点点头说道。

只要维修科的人回来，有十几个人每天在这里面干活，背后还有一个大厂支持，干什么还是很快的。

“那就看你的了，最近也没时间来你这边，我那边一大堆的事情，日产两万台的目标还很远。”孙爱国说着就站起来要离开了。