第1150章 北美汽车公司的野心（第5/5页）

而这些人购买小轿车的时候，低端的看不上，高端的买不起，觉得性价比太低……所以最终大部分人都会选择购买中端车型。

也就是大概三百到四百楚元这个区间的中端车型。

这个价格区间的小轿车，也是目前来说销量最大的，主要承担着为五大汽车公司创造营收和利润的主力军。

至于超过四百楚元，整体价格五百楚元到七八百楚元这个价格区间的高端车型，总体来说销量比较小……毕竟这个价格区间已经超过了普通中高收入群体的承受范围之内，只有真正意义上的高收入群体才能接受了，不过这个价格区间里的车型，勉强也能算是走量型，火爆的车型一年也能卖个上万辆。

至于八百楚元往上，一千楚元上下的这个级别车型，那基本上已经是五大汽车公司豪华轿车领域了，主要是那些权贵富豪们购买，又或者是一些大企业采购用于商务用途。

至于安隆汽车公司的安系列豪华轿车，那更夸张……那玩意虽然也是车，但是其实也不能把它当成常规意义上的乘用车，而是属于权贵富豪们的玩具……别看着火热，一大堆人很热衷于讨论，尤其是报纸上刊登了不少报道并引起了热论。

然而虽然不少人热衷于讨论这种两千多楚元，被吹上天的安系列豪华轿车，不代表他们买得起……

所以安隆汽车公司的豪华轿车，一向来都是属于声音大雨点小，看着浩浩荡荡反响甚大，实际上年底一盘算才卖了几千台车而已，也就今年势头不错，有望年产销量破万……但是主打走量的还是一千多楚元的型号，两千多楚元的旗舰版，能有个一千辆的销量就撑死了。

即便是产销量破万，然而和那些动不动就几十万辆汽车产销量的五大汽车公司对比，依旧不值一提。

只是产量低也不影响人家安隆汽车赚钱……人家安隆汽车公司是真赚钱……业内公认的性价比最低，毛利率最高！