第1091章 地方保护和汽车（第3/4页）

至于其他城市……那基本别指望了，人家唐山汽车公司根本看不上。

而其他三大汽车公司的工厂也不是普通城市能够奢望的……河口机械公司的主要生产基地，一个是留在河口当地的工厂，主要生产农用设备，一个是松江当地的超大型乘用车综合生产工厂，此外还在当涂工业区里建设一座主要生产小型拖拉机以及三轮车，卡车的非乘用车大型工厂。

这三个生产基地里，松江不用再说；当涂可是大楚帝国里最主要的重工业基地，而河口虽然差一些，但也是东北地区里最重要的港口城市，重要工业基地呢。

辽河汽车公司的生产基地，主要是在沈阳当地，此外也在大连建设了生产基地，此外也在南方的杭州建设生产基地。

李氏动力公司则是更简单一些，他们的生产基地目前都放在广州……同时准备在江北徐州建设一个非乘用车的生产基地。

这是四大汽车公司的目前以及未来几年的产业布局，基本都是清一色的重要工业城市，三大超级城市，两个直辖府，还有几个重要的区域中心工业城市。

这些城市，哪怕徐州，东莞，苏州吴淞，杭州，沈阳，大连，河口……这些也都是传统的重要工业城市，交通以及产业链配套都非常完善的。

而寻常城市，人家根本看不上。

但是四大汽车厂商拉不过来，也不能不搞汽车产业啊……怎么办？

扶持第三方汽车厂商……这是很多城市都在干的事，哪怕是很多海外省都这么干，如北美三省，他们就联合起来扶持北美汽车公司。

这家宋二牛牵头成立的第三方汽车公司，在经过了漫长的厂商组建，设备采购，工人培训之后，其位于松江的汽车研发中心也成功完成了他们的第一款汽车的研发，并进行生产。

而这款汽车，不是传统意义上的乘用车，也不是卡车，而是一种兼顾乘用以及货物运输的汽车，这玩意其实就是后来的皮卡。

这种皮卡在其他地方估计都没有太好的市场，但是在北美地区里却是获得了诸多农场主们的欢迎……这玩意乘坐的舒适性不错，因为很多设计都是按照乘用车来设计的，同后头又有一个车厢可以用来拉货，并且设计上强调了越野性，能够在北美地区里广阔的乡村地区里非铺装路面行驶。

这玩意虽然在承顺五十年里才推出，但是市场反馈很不错，预计年销量有可能超过五千辆……这对于一家核心零部件都需要对外采购的第三方汽车厂商而言，已经是很不错的成绩了。

而且这玩意，它卖的还不便宜……尤其是高配置的型号用的可是四缸发动机和三速变速箱，动力配置和乘用轿车里的高端型号其实没啥区别。

因为销量太大，为了避免刺激本土那边的四大汽车厂商导致断供核心零部件，宋二牛又连忙跑了一趟东亚本土，找上了刚搞出来发动机的李氏动力公司，和该公司达成了汽油发动机以及变速箱的采购业务。

这样一来，四大汽车厂商，都成为北美汽车公司的发动机以及变速箱供应商，也不用担心和其中一家闹出矛盾来导致核心零部件断供了。

同时他们在松江的研发中心也在研发自己的汽油发动机以及变速箱……嗯，说是研发其实也不对，其实就是抄袭反推……就等着那些核心专利在五六年后陆续到期后，就开始自己研发生产发动机以及变速箱这两大核心零部件。

哪怕到时候自己搞出来的发动机和变速箱技术不行，性能不行，但是至少也有兜底的选，也可以用在一些中低端车型上啊。

美洲地区的北美汽车公司都这么搞起来了，其他的地区的第三方汽车厂商也在努力挣扎奋斗，只不过没有北美汽车公司搞的那么好就是了。