第1084章 装甲车和自行车（第3/4页）

但是装甲车不一样……这玩意没有前例，也不是说用来取代什么兵种的。如何把装甲车融合到楚军的作战体系当中，发挥出来更大的作战效能；如何在海外地区合理运用部署装甲车，以更低的成本获得更大的威慑力以及实际作战能力；如何把装甲车和炮兵部队以及步兵还有骑兵部队等进行有效配合。

这些都是目前为止依旧困扰着楚军的问题。

一件武器，并不是说一弄出来就能立即发挥强悍战斗力的，还得融合到作战体系里。

否则孤零零一个装甲车，它实际能发挥的作战效能也有限。

比如说……别看装甲车有钢板防护，但实际上也就几毫米的钢板而已，用来阻挡子弹还行，但是阻挡炮弹是别指望了……哪怕是那些土著装备的滑膛炮，在数百米距离内如果准确命中的话，也能够把这种装甲车打个稀巴烂……当然，土著的滑膛炮很难命中这种机动车辆就是了。

所以这也就引申出来了一个问题，那就是装甲车辆在对敌的时候，尽可能的不要原地停着不动，而是要动起来……否则的话很容易遭到敌人的炮火的集中打击。

但是装甲车在战场上也不可能一直维持机动啊……它总归是要停下来进行修正补给，或者为了增加命中率，选择停下来进行瞄准射击等等。

这个时候，也就需要周围步兵或骑兵的支持了。

诸多种种，也不是光靠着脑袋一拍就能够敲定各种作战使用手册的，是需要进行反复大量的演习，训练，然后才能够找到问题，并解决问题，并同时培养更多的装甲车辆部队的相关技术人才。

这也是近卫军第一装甲车营的主要任务，同样的，近卫军第一运输团也肩负着类似的任。

这还是近卫军这边，同时陆军以及海军，他们也各自有着类似的试验，培训人才性质的运输车部队或装甲车部队。

而且有些规模搞的还不小……比如陆军那边就在西北方向里搞了一个所谓的摩托混成团。

这个机动车团并不是单一的某个机动车辆装备，而是同时装备了多种的机动车辆，有一五卡车，有一型装甲车，还有陕甘武器公司研发的三轮以及双轮汽车，这种三轮或双轮汽车，被陛下命名为摩托车。

其中的三轮摩托车其实很受陆军的重视……陆军的将领们觉得这玩意，比什么加钢板的装甲车靠谱多了，三个摩托车能直接搭载一挺四三式重机枪班，而且小巧灵活，地形适应能力非常强悍……而且因为车小重量轻，遇到特殊体型的话，多让几个士兵上去帮忙推一把就能通过。

而且速度还快……这玩意的公路时速是能够做到四五十公里的，这意味着能够迅速远距离转移。

至于说防护能力差……只要不傻乎乎进入敌人滑膛枪的一两百米射程内，其实问题都不大，至于你说火炮威胁……如果被炮弹命中的话，你有几毫米钢板的装甲车也是一炮死啊，和三轮车没啥区别。

这玩意再加上通过性能更强悍的双轮摩托车，陆军就能够组建一支快速机动兵力了，用于进行快速机动并打击了。

所以，陆军那边现在对三轮和双轮的摩托车非常有兴趣……利用这两玩意，再加上卡车以及装甲车，搞了一个实验性质的摩托混成团出来。

整个混成团配属了卡车拖拉的火炮，运输也直接使用卡车，步兵的机动也乘坐卡车，同时配属三轮和双轮摩托车的机动，侦查支援部队，取代了以往骑兵部队，用来执行快速机动，侦查等任务。

这个混成团，也是大楚帝国里，也是整个人类历史上第一支全面放弃了骡马，全部采用机动车辆的部队。

虽然用后世的目光去看，这个混成团有些不伦不类，但这对于楚国而言依旧意义重大！