第1068章 宋二牛的造车之路（第4/5页）

但是，假如把这两者结合起来，让一款汽车既可以作为中上阶层的日常出行工具，又可以拉货，这就比较适合美洲地区里的大量农场主了。

当然，前提是价格必须降下来，同时可靠性以及可维护性，可操控性要强，为此哪怕性能差一些也可以。

毕竟一个农场主，人家也不可能专门请个司机，更不可能养一个维护团队，都是自己开，有啥小毛病自己修。

他可以忍受车动力小，装货也少……但是不能忍受车子在荒郊野外趴窝，更不可能忍受要请专门的司机来开。

宋二牛，就是跟着这么一个思路来搞汽车的。

这也是为什么考察的时候，都不去看唐山机械公司的四缸发动机，而是专门去看两缸发动机。

因为四缸发动机，哪怕是上一代的四缸发动机也还是太贵了，一台发动机的售价就得两百多楚元……宋二牛准备搞的车也只预计卖两百楚元左右。

超过这个价，那么就会非常尴尬：买得起的人看不上，看得上的买不起！

——

离开了唐山后，宋二牛乘坐火车前往辽东，先后又去了河口机械公司以及辽东机械公司。

一番视察后，宋二牛最终敲定了自己搞组装车的计划。

于是乎，开始挥舞支票开始挖人，不过考虑到大部分的高技术人才都不愿意去美洲等海外领地工作……美洲这些地方在很多本土人看来就是乡下地方，不咋地。

这也不是偏见，而是事实……在医疗，教育以及基础设施都远不如东亚本土，更无法和珠三角，长三角，环渤海等东部地区相提并论。

所以很多精英人才是不愿意去的。

所以宋二牛干脆把汽车的研发中心设立在松江……在这种大城市设立研发的中心，招揽高端人才可就容易多了。

不过生产基地还是得放在美洲……一方面是运输成本，另外一方面是他在美洲当地拥有更大的影响力的，东美省那边的伯塔城听闻他要搞汽车，早就屁颠屁颠的派人过来洽谈，什么免费给土地建厂都是小意思，还给提供低息贷款，帮忙招募工人，又给税收优惠。

尤其是税收优惠这一点非常吸引人。

毕竟大楚帝国里，税收那是真的重……想要偷税漏税的风险也特别大，搞不好就是被抄家灭族。

所以有税收优惠的话，还是很受企业欢迎的……当然，不是所有企业都能拿到这种优惠的，得是前景极大，同时能提供大量就业岗位以及税收，还能带动上下游产业链的企业才能获得这种待遇。

而汽车产业，在当地自然是属于当之无愧的高新技术产业，因此能够获得税收优惠政策。

此外，伯塔城那边也有丰富的煤铁资源，当地也有一家非常不错的钢铁厂以及配套的机械厂家，能够提供造车用的钢材等材料，也能提供一些配套的零部件供应。

最后嘛……大楚帝国说是全球是一家，但是各个地方的官府衙门肯定是倾向于自家地盘里的企业的……这一点在纺织行业里体现的最为明显。

而宋二牛就是纺织大佬，对这一点非常清楚！

除非是没有竞争对手，不然的话外来企业一旦面临本地竞争企业，当地官府拉偏架是必然的。

宋氏服饰公司想要在东亚本土这边发展业务，一样要跑到东亚本土的多个地方设立工厂，要不然不会这么顺利的。

这汽车业务也是如此……既然要以美洲地区为核心市场，那么就必须在当地建立工厂，不然的话，等以后美洲当地有了其他本土汽车厂商后，双方竞争起来当地官府百分百会拉偏架。

地方保护主义这个事情，虽然官方明确禁制，也到处防着，但是它依旧有，而且还根深蒂固……

纺织行业如此，汽车行业也同样如此！