第836章 孙旭闯松江（五）（第2/4页）

煤气灯这东西，在帝国里的历史其实不算短，只不过大规模应用是在最近几年。

而真说起来，这玩意其实是大楚帝国钢铁产业的一种附加产物。

大楚帝国的钢铁厂，为了炼制更多更好的钢铁，很早就开始使用焦煤进行炼钢铁了，因此发展钢铁工业的同时，同步发展的其实还有不为外人所关注的焦煤工业。

在发展焦煤工业的时候，随着技术的持续进步，科学家们就发现了对煤炭进行炼焦后，会产生一种可燃的混合气体。

并把这种可燃气体称之为煤气。

只不过很长一段时间里，因为煤气里含有非常容易让人中毒的一氧化碳，再加上炼焦工艺也不咋地，对炼焦产生的混合气体难以进行安全回收利用。

所以相当长的时间里，大楚帝国炼焦工业所产生的煤气，都是作为一种废气而处理的，甚至因为煤气容易中毒，这处理起来还很麻烦，通常是把煤气直接点火烧掉……总不能把大量富含一氧化碳以及其他各种气体的混合物直接大规模排放到空气里不是……

后来技术人员们就想方设法对这些煤气进行无害处理，并且寻找把这些废气进行回收利用的办法。

不过影响最大的还是用于照明以及取暖！

毕竟这玩意是一种可燃气体，直接把它当燃料烧了当照明灯用是非常可行的。

同时也可以直接用来烧水，然后进行集中供暖。

只不过照明的话，因为煤气里含有一氧化碳容易中毒，因此室内极少使用，通常还是作为室外使用。

承顺二十九年，淮南矿务公司和当地官府签订合同，为当地官府率先在淮南地区里设计建设了一批煤气供应管道以及相应的煤气灯、还有集中供暖用的煤气供暖站。

由此开启了大楚帝国里的煤气大规模商业应用，随后不少城市陆续跟进建设煤气灯用于室外照明。

首都金陵城最早跟进，在承顺三十年的时候就已经投资建设了一批煤气灯，首批用于皇宫以及皇宫外围的行政区域的室外公共照明，次年开始用于部分商业街等。

而作为大楚帝国里经济最为发达，地方财政不差钱的松江府，对于这种先进的公共设施一向来都非常有兴趣。

比如沥青路这玩意，目前也就松江城喜欢大规模的玩……而且松江城还准备搞什么城市轨道，而且这个城市火车轨道计划，其中不少路段，主要是在繁华城区的路段是准备直接在地下挖隧道通行的，为此他们还特地取了个称呼：地下铁路……简称地铁！

不要怀疑这年头大楚帝国建设隧道的技术可行性，原时空里伦敦地铁于1862年建成通车……

松江府那边提出来的挖隧道的方式也很简单粗暴，并不是后世人所熟悉的那样直接挖洞过去，而是直接在地面往下挖一条大沟出来，然后再用砖头、水泥进行加固并封顶，完工后再回填泥土……

如此自然是成本大，耗时长……这兜里没大把钱的城市想都别想。

但是松江府不缺钱啊，而且城市发展太快，人口和建筑过于密集，交通压力极大，因此城市铁路计划已经是必须进行的，而经过一些市中心街道的时候，你也不能直接搞地面铁路，那样噪音大之类的就不说，光是地价成本都不小。这松江府连地铁都琢磨着搞了，区区煤气灯更不在话下。

虽然他们是在承顺三十一年的时候才开始建设第一批煤气灯，但是人家财大气粗啊，第一期煤气灯就安装了五千盏，直接覆盖了主要的市中心街道，随后是第二期两万盏，第三期三万盏……并且还在进行第四期煤气灯建设当中。

第四期更多，一口气五万盏！

按照松江府的规划，他们要在三百多万人的超级城市，建设至少十万盏公共或私人煤气灯！