第661章 肉罐头吃死人（第3/5页）

依托自身的强大工业，出口大量的廉价工业产品，进而换取海外的粮食，经济农作物，工业原料等。

如此就能够增加国内的粮食供给总量。

直接进口粮食就不说了，且说进口经济农作物，这些经济农作物是需要土地，需要农业人口去种植的，如果能够从海外大量进口的话，那么国内的土地以及农业人口就能够更多的用于粮食生产，进而提升国内的粮食总产量。

当然了，以目前的大楚帝国的技术条件，主要是物资运输条件而言，这种进口规模不会太大罢了。

毕竟海运所需要的时间非常漫长，而且现在的海运成本非常高昂，而粮食本身是一种平价的大宗物资，而且保质期并不长，因此从海外进口粮食运输到本土食用，局限性还是非常大的。

目前大楚帝国也只能是从南洋半岛地区，主要是暹罗王国里进口粮食，至于其他地方，比如说安南以及柬埔寨，他们自己的粮食产量都不咋地。

别看很多南洋国家属于热带沿海地区，也有一些沿海平原什么，咋一看似乎是粮食产地，但实际上很多地方粮食产量非常有限，他们自己吃都不够……

因为热带沿海气候雨水多，一些沿海平原地区如果不是天然自然环境优越，又或者是有着后期的人工水利设施，实际上这些地方也就只能看看……因为每到雨季的时候，这些地方就会洪水泛滥。后世这些地方粮食产量众多，那是因为经过了工业社会后，修建了大量的水利设施，这才让南洋很多地方都变成了粮食主产地。

在古代时期，这些地方其实大部分都是穷的叮当响。

唯一的例外也就是暹罗了，他们的南部沿海地区自然条件很不错，水量充沛也没有太多的洪涝，种植水稻还可以一年两熟甚至三熟。

这也是大楚帝国从暹罗王国大量进口粮食的缘故。

此外同样属于粮食的肉类就别指望进口了，别说指望进口了，就算是国内的长途运输，比如从漠南把肉食运输到南方地区，那也是千难万难。

新鲜肉类的保质期太短，在这个年头里根本就无法进行长途运输。

整体来说，肉食的大规模长途运输，尤其是海上的长途运输，基本要等到冰冻运输船出来后才成为一种可行的方案。

在这之前想要搞大规模的新鲜肉食运输，这是不可能的事！

除非你搞成熏肉、腌肉之类的，不过这样的成本比较高，实际上除了军方会大规模搞这些肉类制品，然后进行长期保存并运输外，民间很少这么干。

就算是军方，其实现在也不搞什么熏肉腌肉了，而是搞罐头。

早期的时候，大楚帝国军方就搞过各种陶罐罐头，并，随后采用马口铁生产铁罐头，罐头种类多种多样，从水果再到各种肉类。

后期还有厂家为了降低成本还采用过合成肉，就是用各种边角料进行加工，用各种化学药剂进行漂白上色，添加口味，再加点淀粉什么的……然后生产这种合成肉的厂家就被抄家灭族了！

这破玩意一口下去，半口都是各种添加剂，能吃死人的……

然后军方那边就发飙了……

这一案件，再加上很多小作坊里频繁出现食品安全事故，也催动了大楚帝国出台了第一部食品安全的法律，严禁在食品的生产加工过程里，使用各种有危害的食品添加剂，部分需要用的也要严格控制剂量。

食品安全问题频繁出现，这也是工业发展所带来的一个负面影响。

在以前的时候，根本就没有这么多的各种乱七八糟的化学添加剂，食物基本都是原生态的。

但是工业时代之后，各种用途的化学药剂都被搞出来了，并且被用于食品行业，用于保鲜，防腐，上色，去臭，提味等等。