第558章 东北开发(第3/7页)

为什么不继续在广州搞而是在在海南搞……这涉及到了运输成本问题。

这年头需要十多吨的煤炭和数吨的铁矿石,才能够练出来一吨铁。

而两者的运费可是一样的……不会因为是煤炭或铁矿石就便宜一些,是铁就贵一些的。

假设在广州建设一座年产一万吨铁的大型钢铁厂,那么就需要运输十多万吨的煤炭或木炭过去,再加上几几吨的铁矿石过去……不说成本,且说这运力的需求也是无法解决的。

当代大部分海船都是只有几百吨排水量……上千吨的那都是超大型的海船,造价极其昂贵,那都是满世界跑远洋,专门运输各类昂贵物资的,比如美洲的白银黄金,东方的瓷器丝绸茶叶等等。

而东亚沿海地区里的运输船只,一般几百吨都算是大的了,很多还是只有几十吨的小船呢。

哪怕是按照大型近海船只,每一艘满载五百吨货物来计算,要满足这个假设的广州炼铁厂的需求,每年就需要好几百艘/次的运力。

但是,如果你把钢铁厂直接建立琼州岛上,那么外运只需要二十艘/次。

这两者对比差距可大了去。

几百艘/次和几十艘/次,傻子都知道该怎么选择!

而且海运可比顺流而下的河运麻烦多了,风险也极大。

风帆时代的航海,风险还是极大的,哪怕是专业海军也经常出现事故,跑海的船只出海了回不来,那是很常见的事。

大海无情可不是开玩笑的。

因此这年头的海运,除了军事需求或政治需求这种根本不讲究成本,更不讲道理的特殊情况外,一般商业海运都是运输高附加值的东西的,极少会去运输大宗廉价物资的……

因为会把裤衩都赔光……

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在没有蒸汽机,没有火车,没有蒸汽轮船的年代里,钢铁厂的选择是必须考虑到运输成本这个至关重要的因素。

而辽东呢,这地方有着一个其他地方都没有的优势,那就是既有铁矿也有煤矿,极为适合大楚帝国的这种大规模工业化炼铁。

嗯,哪怕是大楚帝国的这种水动力鼓风机吹练法,那也是机械化工业生产,和小作坊式的手工炼铁不是一个概念。

如果能在辽东建立一座大型的钢铁厂,可以就近获得大量的优质铁矿以及煤炭,如此能够让运输成本大幅度降低,钢铁的成本也相应大幅度降低。

练出来的钢铁或者相应的铁制品外运也方便,可以直接通过海运运输。

铁矿石和煤炭,这都是工业原料,量大而廉价,有时候其本身的价值都还没有运费高……

但是练出来的钢铁就是一种高附加值的产品了,哪怕是辽东当地没有什么市场,但是通过海运到中原地区里销售也是有利可图的。

所以,辽东巡抚衙门的季德华,在得知辽东,尤其是沈阳一带有着比较丰富的煤炭和铁矿资源后,最近几个月都是琢磨着如何进行开发利用,以捞取足够的政治资本。

只要能够在辽东搞好,那么回头左迁到金陵城当一任左侍郎也不是不行的,在左侍郎的位置上稍微熬几年,估计也就能够成为一部尚书,或者是成为权重部的左侍郎,进而顺理成章的进入御书房了。

值得一提的是,最近两年,大楚帝国的高层人员晋升规模有所变化,早几年都是和明王朝一样,地方巡抚的地位是弱于侍郎的。

因此那个时候大楚帝国的巡抚再往上升,就会进入京畿各部成为右侍郎,品级不变,还是从二品。

但是大楚帝国和明王朝不一样,明王朝只有六部,但是大楚帝国的文官系统的部级机构,却是有十几个之多。

怎么说呢,尚书的含金量有所下降,侍郎就更不用说了。

作为对比,巡抚作为封疆大吏的实际权势却是不小。虽然没有了军权,但实际上大楚帝国的巡抚作为名正言顺的一省主官,其实际权势还得到了提升。