第584章 购机优惠(第2/2页)
埃里克·罗兰说完,觉得等到听说消息,其他买家可能会有意见。
幸好这架飞机属于定制版,本身价格比常规版本高出不少,特事特办没毛病。
苏瑞能想到的,差不多只有这些,其他维修开支走保险就行,为了节目效果,他继续说道:
“我们华裔认为数字4不吉利,我觉得4亿3999万美元,是个不错的数字。你现在去跟公司商量一下,一旦确定飞机没问题,我随时可以按照这个价格签约。”
客户选择私人订制,空客公司哪能没利润。
这架飞机就像没人接盘的烫手山芋,已经让空客高层头疼很长时间里,不仅没拿到尾款,还要跟其他债权方扯皮,差点被送去拍卖。
埃里克·罗兰能够做主的降价空间,的确只有500万美元,他听完犹豫片刻,说道:
“我会跟公司高层商量一下,以苏瑞你的名气,能够为A380打广告,而且迪拜航空公司又是我们的大客户,我估计没什么问题,但暂时不能给你任何保证。”
脸上笑眯眯,可见埃里克·罗兰轻易松口,苏瑞正心想着是不是又砍少了。
——————————
没有任何意外。
早上见完面,苏瑞中午便得到答复,说按照4亿3999万美金的价格成交。
火速让阿曼达秘书,找财务顾问咨询完,得到的最佳方案是由苏瑞贷款买下它,并租给注册在港城的公司。
然后以公司的名义,反过头来把这架飞机,免费交给苏瑞使用,接着通过注册在港城的公司,以租金形式帮忙支付保险费以及养护成本,实现个人和公司两边都抵税。
同时作为财神资本CEO,和奈飞娱乐高级副总裁兼董事会成员,苏瑞每年在工资这一块,能挣到大约3200万美金,额外还有解锁期权激励计划、股票分红等收益。
把钱留在手上,需要缴纳高额个税,不如通过偿还飞机贷款的方式,直接花在自己身上享受掉。
后续还有骚操作。
要是将这架飞机的冠名权,再卖给财神资本,通过注册在港城的公司,又能合情合理赚一笔,把财神资本的部分利润,以广告开支的形式,从美国转移出去。
按照港城的规定,港城公司在境外获得的收入,只要这些收入不在港城产生,且不属于港城境内的经营活动,就可以直接免税……