第九百零一章 长航分局的算盘（第2/4页）

韩渝当时虽然还在上学，但因为姐姐姐夫都在港务局工作，一有时间就来这边，可以说亲身经历了南通港客运码头最繁忙的时期。

时势造英雄，当年南通港客运站职工在热诚为旅客服务方面也干出了杰出的成绩，“雷锋车”为老弱病残旅客免费接送上、下船服务，感动了无数人，培养出了“巾帼建功标兵”黄惠等道德明星。

南通港客运公司连续六年被评为江苏省文明客运单位，多次被评为全国交通系统文明先进集体，先后被《人民日报》、《新华日报》、《中国交通报》、《长江航运报》、《南通日报》等媒体报道，在国内外产生了极大的影响。

时任总书记在视察南通港时，甚至挥毫书赠了《扬子第一窗口》的墨宝。可以说是中央对南通港的最高褒奖。

然而，时代在发展，社会在进步。

随着改革开放的深入，国家高速公路网线的建成、南通三条汽渡的通航，在“时间就是金钱”的年代，人们选择出行的方式呈现多样化，极大地冲击了“以舟代步“的长江客运市场。

拿申汉航线为例，96年客运量272万人次，到了去年仅有90多万人次，据说过去四年平均每年亏损2000万元以上。

市场价值决定生存空间，生存空间决定长江客轮航运的命运。

韩渝不知道长江客运能维系多久，只知道长江客运一旦退出历史舞台，会有上万长航职工失去工作。

长航公安局为什么急着向上级申请跟海事一样转行政编制，说到底也是一个生存问题，毕竟现有的长航公安干警主要是维护长航客运治安的。如果客轮停航，那么多乘警做什么，那么多客运码头的治安民警做什么？

不夸张地说，接下来一段时间是长航公安最艰难的时候，甚至可以用生死攸关来形容。

正因为如此，曾关、王局、朱大姐和周局等长辈在他的工作调动这一问题上态度明确，只要长航公安能转行政编制就可以调回长航分局。

如果交通部提交的申请国务院不批，等待长航公安干警的就是下岗分流，明知道长航分局即将“倒闭”调过来做什么？

一个人有一个长辈关心已经很幸福了。

一想到自己竟有那么多长辈关心，韩渝发自肺腑的感恩感激，正想着自己穷的叮当响，真无以为报，小鱼的手机突然响了。

“我是小鱼啊，到了是吧，我们就在附近，好好好，我们这就回去。”

“谁到了？”

“石局和王炎他们到了，齐局在港务局开会回不来，让我们跟江政委一起接待。”

韩渝不解地问：“你是分局民警，你去接待是应该的，我去算什么？”

小鱼不认为韩渝是外人，揣起手机笑道：“齐局让你去的，赶紧过去吧，别让石局和王炎他们等。”

“好吧，先去看看。”

韩渝没办法，只能跟着小鱼回到长航分局。

果不其然，院子里停了三辆看上去很眼熟的警车，在外面等的几个刑警一见着韩渝别提多尴尬，赶紧敬礼问好。

“进去坐会儿呗，站在外面做什么？”

“会长，我们就不进去了，在外面挺好，外面可以抽烟。”

“里面一样可以抽。”

差点搞出冤假错案，这次真没脸见人了，几个启东公安局的刑警哪里好意思进去，连忙婉拒。

韩渝能理解他们的心情，只能拍拍他们的胳膊，跟小鱼一起先进去。

柳贵祥一直在门厅里等，把二人带到二楼的一间小会议，只见石胜勇正一脸尴尬的翻看长航分局刑侦支队中午审讯嫌疑人时做的笔录，王炎则捂着手机低声打电话，看样子是安排民警去搜查李树根家，去寻找李树根杀害张老头的凶器。

江政委和蒋支坐在他们对面，一个优哉游哉的喝茶，一个掩饰不住内心的激动，很想管理表情可就是管理不住，嘴角边挂着笑意。