第四百七十一章 “河道总督”（二）（第3/3页）

论赌博、嫖娼等治安案件，三兴派出所查处的比城南派出所都要多。

韩渝反应过来，苦笑道：“如果这么说的话，让我哥和季小军回来跑船倒不是坏事。”

“所以只能支持你爸换船。”

“那借不借钱给他换？”

“这不是废话么。”

“好吧，反正你当家，钱也全在你那儿，借不借你说了算。”

“没担当！”

“谁没担当？”

“好了好了，不说这些了。”

管教了他这么多年，已经把他管成了这样，现在说什么都晚了，韩向柠暗暗发笑。

她起身走到门边，想想又回头道：“三儿，有两件差点忘了告诉你，我们局里上午刚接到通知，说下个月交通部要组织专家对长江干线南京至浏河口的滨浏VTS系统进行了竣工验收。”

罗马不是一天建成的，投资巨大的VTS系统同样如此。

从南京至浏河口这三百六十四公里长江下游干线，这些年一共建了十二个雷达监控站、两个中继站。

每个监控站监控半径十海里，可以同时跟踪、视频录像和数据处理，能对对南京至浏河口江面的船舶实行有效的雷达交通管制，南通港监局的VTS系统就是这个大系统的一部分。

韩渝正想着南通港监局能在人家前面建成VTS系统，学姐也做出了巨大贡献，韩向柠接着道：“再就是你一直念叨的分段引航很快就能实现，上级要在浏河成立长江引航中心，下设武汉、玖九、无湖、南京、镇江、江音、章家港、熟州、大仓和我们南通十个引航站。

以后引水业务全要归口到长江引航中心，再有外轮来南通或南京、武汉，都要由引航中心安排引水员跟火车司机似的各负责一段。这是一件大事，引航中心成立时上级肯定会来。”

长江中下游干线那么长，经验再丰富的引航员也不可能熟悉全线的航道、水情，分段引航最科学，能最大程度上保证航行安全。

但韩渝很清楚学姐说的不只是这两件事，嘿嘿笑道：“等交通部的专家组来验收VTS系统，等上级来浏河给引航中心挂牌，我们可以找个机会向交通部的专家和长江航务局领导反应反应江上采砂的情况。”

韩向柠点点头，又摇摇头：“不是我们反映，而是你反映。”

“什么意思？”

“拜托，我在长航系统只是个小虾米，如果就这么跑过去找交通部的专家和航务局的领导汇报，那意味着要越多少级！真要是这么干，领导同事会怎么看我？”

“我一样是个小虾米。”

“但你不是我们系统的人，你不管说什么都没事。”

学姐是马上要做港监处长的人，无论说什么话、办什么事确实需要注意影响。

韩渝嘿嘿一笑，起身道：“明白。”

韩向柠笑看着他问：“明白什么？”

韩渝不假思索地说：“有没有机会向上级反映情况是一回事，能不能引起上级重视则是另一回事。我要抓紧时间联系水利、渔政、环保方面的专家，也要向法律专家请教，必须在上级来之前搞出一份过硬的材料！”