第四百一十四章 两条渔船！（第3/4页）

吴船长对自己的船和船员有信心，只要风力在八级以下都能应对，而台风中心距南通海域那么远，就算有影响也不会很大。

他摸着嘴角看了看海图，追问道：“还有一份呢？”

韩渝凝重地说：“这一份是周局和江政委请渔业电台转发过来的，蒋科和姜所十五分钟前汇报他们跟踪监视的偷渡人员被一辆面包车接到了上海的卢港，卢港在海边，海边人烟稀少，大晚上他们不敢跟太紧，结果把人给跟丢了。”

“卢港我去过，那边有一个渔港。”

“所以几位局领导一致认为，蛇头很可能会组织偷渡人员从卢港上船，用渔船送偷渡人员出海。”

吴船长意识到问题的严重性，看着海图紧锁着眉头说：“我们离那边太远，最快也要明天中午才能赶到那边，偷渡船又不可能等我们到了再启航。”

许明远听得心里拔凉拔凉的，急切地问：“咸鱼，何局不是去上海海监局么，能不能请海监局用雷达帮我们监视？”

韩渝无奈地说：“上海是有VTS系统，但上海的海岸线很长，卢港那边又没深水港，VTS系统的雷达站监测范围估计覆盖不到那儿。”

吴船长低声补充道：“就算能覆盖到，也只能覆盖近海水域。”

“那现在怎么办？”

“咸鱼，你说呢。”

韩渝沉默了片刻，苦笑着道：“现在找谁都没用，只能碰运气。”

许明远低声问：“怎么碰运气？”

韩渝深吸口气，指着海图道：“我们掌握最及时的气象信息，知道台风往我们这边来的可能性不大，但渔船的船老大不一定知道，他甚至都不敢开电台，也就是说他不敢离海岸线太远。”

每到禁渔期，吴船长都要出海巡逻，对渔船太熟悉的了，一边在海图上比划着，一边说道：“渔船航速一般在十至十五节左右，如果公海上没船接应，那他们出于安全考虑就要往我们这边航行。从航速上计算，如果运气好明天早上八点左右就能‘遇上’。”

这个遇上不是真遇上，只是会抵达同一纬度。

渔政船的雷达最大探测距离约十二海里，考虑到盲区和有可能的干扰，只能按十海里算。更重要的是，谁知道涉嫌帮助偷渡的船老大会把渔船往大海中心开多远。

韩渝绞尽脑汁盘算了片刻，也在海图上比划起来：“吴叔，我们的航向不变，继续前往佘岛，毕竟再往南就是人家管辖的海域。”

“然后呢？”

“在佘岛靠泊三个小时，就由西往东，再由东往西，呈之字形，往北航行搜寻。我们的航速比他们快，搜寻正面这么大，只要他们敢从这一带过，肯定能找到他们。”

许明远似懂非懂地问：“公海上要是有船接应呢？”

韩渝笃定地说：“平时有可能，这几天的可能性不大，他们又不知道台风会不会过来，应该不敢冒着船毁人亡的危险安排别的船来接应。”

“咸鱼，你是说帮助偷渡的渔船，很可能打算把偷渡人员一直送到日本海域？”

“差不多。”

“渔船能开那么远吗？”

“我们启东的渔船南海都去了，去日本算不上远。”

正说着，报务员掀开帘子挤了进来，又递上一份电报。

韩渝接过电报看了看，抬头道：“蒋科和姜所沿着海堤跑了好几公里，隐约看到有两条渔船大半夜出海。马上刮台风，现在又是禁渔期，大半夜出海做什么，肯定有问题！”

“两条渔船？”许明远问道。

“到底是不是偷渡的，很快就知道。”

“怎么很快就知道？”

韩渝递上电报，淡淡地说：“何局正在请求上海同行协助，蒋科和姜所他们追不上渔船但在岸上可以行动，他们正在找那辆面包车。只要能在上海同行协助下找到那辆车，就能搞清楚偷渡人员去哪儿了，也能搞清楚那两条渔船大半夜出海究竟怎么回事。”