第0236章 人定胜天（第4/5页）

“秦总，机床已经安装调试完毕，随时都能投产。”赵长水兴奋地和秦涛说道：“里面储存的资料，已经被送往海军相关部门研究，等待他们的决定。”

他们要给海军的核潜艇生产全新的螺旋桨，那就得有螺旋桨设计图，海军要经过比对，才能确定究竟选择哪一款。

在没有拍板之前，他们需要暂时等待，不过，那块螺旋桨的毛坯，已经被安放到位了。

最开始的时候，船只都是木头的，螺旋桨也是木头的，一直到到了1831年，世界上才开始第一次使用铸铁做螺旋桨，虽然强度高，但是容易生锈，之后又有了铸钢的螺旋桨，还是照样摆脱不了生锈。

所以很快，螺旋桨就开始用黄铜来制造了，在海水之中，铜比铁耐腐蚀，抗剥蚀强度大，所以一度成为了主流。

但是随着船只越造越大，这种简单的黄铜螺旋桨也开始逐渐表现出来劣势。

随着螺旋桨体积越来越大，黄铜材质暴露出抗拉强度和抗腐蚀疲劳强度不高的弱点。为了增加抗海水腐蚀性，黄铜螺旋桨不得不越造越厚，是体积和重量越来越大，导致动力损失增加，拖累了军舰的机动性，并且加剧了传动轴承的磨损，寿命进一步降低。

同时，随着螺旋桨的转速越来越快，螺旋桨表面的空泡效应也随之剧增，黄铜材质在对付空泡腐蚀性能方面较弱，并且容易发生难以逆转的脱锌现象，导致螺旋桨强度极速下降，甚至发生表面开缝、断裂的现象。

所以，军舰螺旋桨也需要不断创新，1876年的时候，材料雪茄巴森创造了锰青铜材料做螺旋桨。通过在青铜中添加了锰，铝，铁，锡等成分，得到的一种合金，大大地提升了螺旋桨的性能。

于是，其他的科学家也跟着研究，寻找不同的配方来获得合适的材料，最终得到的就是镍铝青铜合金。

虽然这东西不被人熟知，但是，如果做个比较的话，这种镍铝青铜螺旋桨的意义相当于核动力在军舰上的使用。

这种合金的单位重量只有黄铜材质的百分之九十，但是耐空泡腐蚀性能却达到黄铜的三倍，在高腐蚀性海水中的脱锌现象还不到黄铜的一半，在工作疲劳强度方面达到了黄铜的两倍，也就是说寿命大幅增加。

具体来说，使用镍铝青铜制成的螺旋桨，在寿命和推进效率高出黄铜螺旋桨两倍的前提下，厚度减少了近百分之十，重量降低百分之十五，性能直接翻倍！

一直到现在，先进的螺旋桨依旧使用这种材质，只不过在具体的材料配比和工艺上不断提升，当然了，各国都是对自己的材料保密的。

现在，眼前的这块毛坯，就是国产的材质，在进行铸造毛坯的时候，直接就铸造成为了一个七叶螺旋桨的大致形状，这样省得做基础的切削加工了。

如果是一整块坯锭，那数控机床首先得切削出来个大致的形状，这会浪费大量的时间，做无谓的损耗，毕竟，数控机床的优势在于精加工。

合金材料是黄色的，但是也泛着一些白色的光芒，看上去非常的耀眼。

就在秦涛听着身边的人兴奋地回答的时候，一阵急匆匆的脚步走了进来。

“张老？”秦涛非常的惊讶，这位核潜艇的总设计师怎么跑来了？

“我们已经完成了对比，决定用971型潜艇的螺旋桨来做第一次尝试。”张老说道：“我正好路过这里，把消息给你们带过来，顺便看看。”

971型核潜艇，是俄国人在八十年代下水的第三代核潜艇，在研发的时候，就决定使用七叶大侧斜螺旋桨，具体效果也很不错。

如果从排水量上来说，971型核潜艇比国内的091核潜艇的排水量大了两三千吨，所以，如果直接套用是不行的，需要等比例缩小一些，不过由于各种数据完备，所以，只要简单地修改程序就可以实现了。