第381章 船运和保险（第2/4页）

袁文才走访了整个太仓港口的船主和水手们，统计出最近半年出海航行的船难概率。

而且袁文才还区分了近海航行和远洋航行的赔付比例，近海航行的安全系数高，发生船难的概率不高。

远洋航行发生船难的次数多，所以赔偿比例也要更低一些。

但是出乎袁文才的意料，对于他这份“产品”，船东们却兴趣寥寥。

原因自然也是很简单的，相比船东们自发联合互助性质的合同，袁文才的这份合同，船队平安归来是不退钱的。

这些精明的商人们，为什么不自己和朋友签订互助合同呢？

但是事情很快发生了转机。

一支前往琉球的船队不幸遭遇了海上风暴，船队中的十二艘船全部遇难。

这场太仓开港以来最大的船难，让太仓码头的所有船都鸣笛致哀，不少想着出海暴富的人也被泼了一头冷水。

而更糟糕的是，这十二艘船当中的十一艘船，都是签订了互助联保的合同。

每一艘船都出了钱，但是现在所有的船都沉了。

船东的家属和货主们，拿着合同来到衙门，每个人都主张这笔钱要全部赔给自己。

太仓县审理不了这个案子，就只能推给苏州府。

对于法律专家何心隐来说，这个案子并不是难办的案子。

何心隐直接以合同无法履约为缘由，判定这份合同无效，将支付合同的钱全部退回。

对于这个结果，船东家属和货主虽然不满意，但是也没有办法。

而舰队中的另外一艘船，并没有和其他船主一起签订互助协议，而是购买了袁文才的保险。

在得知船难的时候，袁文才立刻上门，将商定赔付的金额交给了船东的家属。

袁文才立刻花钱在苏州的报纸上刊登广告，广泛报道了这件事。

这下子，袁文才的生意火了。

他将这种生意命名为“保险”，更多的船主开始在他这里投保，袁文才的生意越做越大。

本来事情到这里了，应该是一个圆满的结果。

袁文才发了财，船东们和货主获得了保障，这是一个皆大欢喜的结局。

可袁文才发财了之后，却不满足于赚保险费这点钱。

为了和船东的私人约契竞争，袁文才的保险价格并不高，而这个时代发生船难的概率不小，所以他的保险的利润其实并不高。

但是袁文才很快看到了另外一种机会。

利润虽然不高，但是大量船东的保险费数量多啊。

而整个东南如今最缺的是什么？就是钱啊！

袁文才的脑子很活，他很快想到了另外一种“玩法”。

袁文才提出一种长期的保险，为期是两年到三年，这种保险要比每次出海都要缴的保险便宜很多，而且在保险期间出海是不限制次数的，从按次保险变成了按照时间保险，只要是在保险时间范围内出了海难，袁文才全额赔付。

这项产品自然也得到了很多小船主的喜爱，比起每一次都要交钱，这种长期性的保险价格更低。

袁文才很快收到了一大笔的保费，接着他开始将这笔保险费当做高利贷，开始在苏州府的商人中放贷。

事情的讽刺性就发生在这里。

保险本来就是船东和货主们为了抵抗老天爷的命运，而联合起来的一种手段。

出售这种产品的袁文才，却遭到了老天爷的报复。

袁文才的事业本来如火如荼，又是一场船难，让他构建的精巧商业王国垮塌了。

袁文才向苏州商人借贷，如今苏州商人都知道远洋航运是最赚钱的，好几个商人向袁文才借钱购买了大船，前往南洋做生意。

这些船主并没有多少航海经验，高情商的说法他们是冒险家，低情商的说法就是投机客。