第0581章 配重式投石车的首秀（第2/2页）

但建造投石车毕竟是一项浩大的工程，所需的原料十分的多，而且仅仅军械营的工匠，数量上是不够的，因为曹亮想要让投石车形成战斗规模，仅仅几辆是不足的，最起码首先地建造几十辆投石车才行。

曹亮初步定下了五十辆的生产数量，并按照此数量购置原料，所需的工匠除了军械的工匠之外，曹亮还特意地从晋阳城中征召了上百名的工匠、铁匠和石匠，加入了建造投石车的队伍。

在这之前，曹亮已经停止了连弩床弩等军械的制造，军械营转而全力投入到了投石车的建造之中。

相比于魏国军队之中配备的那些粗制滥造的牵引式投石机，曹亮这次建造的配备式投石车则要精细的多，以前的牵引式投石机大多为一次性产品，单次的使用过程中就会大量的毁损，以至于投石机的威力前期来势汹汹，到了后面变哑火了。

而这些配重式投石车，每一个部件都是经过马钧的计算和设计，整车构件结实宏大，在关键的受力部位上，还采用了加固的措施，以增加它的耐用性，不致于只打一次仗就报废成一堆烂木头。

所以建造这些投石车工序复杂，费工费力，而且就是一个普通的石弹，曹亮都要求精益求精，要求石匠把石块雕成石球状，直径大小相同，分量一样重。

球状的石弹比起多边形的石弹来，运行的轨迹要平稳的多，命中的精确性也高，而且这种制式化的石弹，便于炮手来进行调节，可控性比较高。

不过相比而言，这种石弹的生产难度要大的多，远不如那些普通的石块来充当石弹，只需要分量合适就行，根本无需考虑它的形状，做工上更是差别大的多的多。

曹亮投入了大量人力和物力建造的投石车于年后正式地装备到了军队之中，也赶上了这次和匈奴人的大决战，由于魏军要面临一个攻坚的任务，所以这次投石车，将会扮演一个相当重要的角色。