第42章 三章合一（第6/8页）

转子发动机和往复式发动机原理是完全不一样的。

常见的柴油机和汽油机都是往复式，一般都是四冲程，活塞下去进气，活塞上去压缩燃烧，然后做功推动活塞下行，等着做功结束，打开排气门，活塞上行，排出废气，活塞上下两次组成一个做功循环。

所以它需要一个关键的部件曲轴。

可转子发动机不一样，它的结构是一个葫芦形的腔体里放着一个变形的三角体——三角体的直线都向外凸出，变成圆弧。

所以这个三角体也叫三角形转子。

它的做功就是通过转子在葫芦腔体里的运行来进行的。与往复式发动机不同的是，转子可以在一个做功行程内，在葫芦腔体中形成三个密闭空间，分别是进气排气点燃，也就是说，转一圈就可以完成一个做功循环。

所以，转子发动机比一般的四冲程发动机体积要小。

因此摆在那里的转子发动机，看起来相对很秀气的。

山中寿喜看了一眼，立刻扭头跟翻译说了几句话，翻译就说：“山中先生想问，您的节油率可以达到多少。我们需要现场进行测试，可以吗？”

王川华立刻说：“30。这是江城机械学院出具的报告。你要现场测量也可以。不过现在手里并没有仪器，要不就通过加油量来计算吧。我这个油箱是……”

翻译立刻说了，山中寿喜点点头。

王川华立刻说：“要不先将油箱里的油抽出？”

他显然就是为了证明，自己的发动机真有这个本事。哪里想到，山中寿喜摇摇头：“不用，加满就是了。”

这事儿得慎重，邬大河自己过去了，小心翼翼的将两台发动机的汽油加了进去。

然后叫了个人，同时启动了两台发动机。

一时间，就听见声音响起，但这个声音，比之大家经常见的汽车的声音完全不一样。

普通的汽车是四冲程发动机，活塞上下做功会导致声浪产生顿挫，声音是嗡！嗡！嗡！

但转子发动机在转动过程中始终是在绕着葫芦腔体旋转，是非常流畅的，所以声音是嗡~~~~~~。

而且转子发动机声音要比四冲程的小多了，吴处长一听就说：“不错啊，感觉很舒服。”

王川华也得意的很：“这就是转子发动机的优势，功率高，声音小，但就是油耗高，好在我们解决了，我研究了十年，不容易啊。”

吴处长倒是没评价。

运转了半个小时后，王川华就说：“您看，这样可以计算一下了吧。”

哪里想到，山中寿喜却摇头：“再等等，烧完这桶油！”

一桶油还不得几个小时？

这要求是合理，但是也够磨人的。不过这么大的交易，人家要多看看，这不是问题。

王川华一行人干脆就等在那里。

两个小时后，那台没有改装的先空了油箱，而改装好的却依旧在转动，有人忍不住掐表计算，足足又过了五十分钟，这台发动机的油箱才耗空。

这其实不用算都明白了，这是真节油！

王川华和邬大河的表情别提多高兴了：“山中先生，要不去会议室计算，在这里环境不好，这会儿天也晚了，我们边吃点东西边聊也可以。”

哪里想到，山中寿喜却说：“还是不用了，请记录数据后，将两台机器继续加满油，再次启动。”

王川华顿时脸色就不一样了：“山中先生，这没必要吧。我想我的机器已经展示了我的技术的确可以节油30。”

山中寿喜本就谨慎，更何况还有何熙提醒他。

他很认真地说：“这是必须的，不行吗？“

王川华还真不能说不可以，只能说：“我们本来是想好好招待你们，这环境也不好。”

山中寿喜坐在椅子上很坚决的拒绝了：“不用，工作重要。接着开始吧。”