第一千二百五十三章 Made in China（第2/2页）

庄建业这话说的不假。

眼前的这架四发大型客机并不是量产型号，而是中国腾飞下属的腾飞航空试验中心研制的综合试验验证平台，内部代号为TNB-19综合实验机。

该型综合试验验证平台分为A、B两个型号，A型号为上单翼，T型尾翼布局，属于典型的军用运输机模式。

主要用于大推力航空发动机，空中加受油系统，轰炸机弹舱，战斗机复杂结构以及先进弹药的试射投放等方面的研究和试验验证工作。

B型号采用的是下单翼的传统民航飞机布局，主要用于先进航电设备，外部雷达，电传飞控系统的综合实验验证工作。

换句话说，A、B两个型号属于TNB-19综合实验机一体两面，一个外练筋骨皮，另一个苦练内功一口气。

两者并行不悖的同时，试验的效率也是大大提升。

至于安全性就更不用说了，从腾飞集团那会儿开始，两个型号就已经累计飞行了超过5000个小时，其中TNB-19B型更是在试验某型电子战设备时，在西北某空域连续不间断飞行了8个小时，表现出良好的适应性和安全性。

正因为如此，当上级要求中国腾飞要有所动作时，庄建业立刻就想到了派遣TNB-19B型飞机前往巴尔干，接回来滞留在哪里的我方工作人员。

用中国造的飞机，接中国滞留在外的国人，没有比这个举动更能展现国家的意志。

当然，按照正常情况，空军的运-18，或者民航货运体系的TNB-18F更适合执行这个任务，奈何某些域外国家将运-18和TNB-18F统统归类为军用机，于是以巴尔干半岛为交战区为由，禁止其他国家军用机进入。

不仅如此，这些域外国家还在航线上做了很多手脚，导致航线沿途国家明确声明禁止无国际通用适航证的民航飞机穿越领空。

明摆着就是让你国内有飞机也不能用，除非你能绕远路直飞巴尔干，问题是这样的长航程的民航客机中国有吗？

有介于此，庄建业才不得不启用TNB-19B，没办法，因为在中国腾飞所有的谱系中，只有这一款能够勉强满足要求。