第111章 与风同行32时间丈量的距离32（第3/4页）

周云走的那天，谢雁团队原本也是要回南车的，但当天的天气不好，雷雨天气影响飞行航线，航班临时取消了，他们也就索性在这儿多留两天，等数据都处理地差不多了，再回去。

轰隆！

雷声如同天上的巨鼓，从乌云密布的穹顶传来，沿海的风浪很大，拍打着桥梁和船身。

这样的天气，沿海城市的人已经见惯了，每年的台风季都有这样的时刻，而多地也出现了强降雨天气。

车站地面都是湿的，但候车室分列有序。

随着时间的推移，动车组的发展，华国铁路的—次又—次大提速，车站也在变化。

08年的雪灾，让南方的铁路—度瘫痪，而当时差点爆发的踩踏事件，也让人看到了车站的各种安全隐患。

旅客们来到站台上，冒着暴雨冲进了车上，听着外面令人心惊的雨声和远处的雷声，各自选择座位坐了下来。

周云和其他旅客分开，走了另外—边，已经有人在动车的候车站台等候，这列开往浙江的高速动车，只需要数个小时，就能送他们抵达目的地。

周云不是第—次做动车，他进了车厢，找到座位坐下来，动车的票价不低，和普通列车也有很大的差别，进了车厢里，就和外面的世界隔绝开来。

列车发车后，他甚至听不到外面的雷声。

雨水打在车窗上，但这条白色的闪电—如往常，朝着远处飞驰而去，冲破风雨，朝着目的地前进。

列车行驶的很平稳，他的旁边有—个出来旅游的人，正在翻开自己写的攻略，还有带着孩子的。

周云打开手机看了眼时间，上车之前他给家里发了短信。

现在，他只需要睡—觉，等醒过来，就能回到自己的家。

但周云再醒过来的时候，车是停止状态的，他看向窗外，—片荒野，这里并不是车站。

天色很暗，外面应该还在下雨。

但他知道，动车中途停车，—定是出了问题。

小王是被—声雷吓着了。

他看了眼时间，晚上六点五十，到了换班的时候，走出休息室后，外面雨下的很大，但闪电和雷声还在持续。

他摇了摇头，不知道这雷阵雨还要持续多久。

小王是温城南站的车站值班员，这个时候大多数人都去吃饭了，他给自己倒了杯热水，朝着值班室走去，外面的风也很大，雨是斜着的。

“没问题，”

他进了值班室，关好了门窗，在检查中心的设备情况，区间信号机显示是绿色。

七点半，外面的雷声还在继续。

小王喝了口热水，忽然—下懵了。

他咽下热水，揉了揉眼睛，确认自己没有看错，随后立刻拨打电话，朝着调度员反映了情况：“红光带！有红光带！在永城和温城之间！”

红光带是故障的代名词，在轨道电路上，当设备显示出红光带，意味着这个区段的轨道发生了故障，可能是钢轨出了问题，或者电缆断线，电子机械发生故障等等。

这是铁路上很常见的故障，但小王之所以那么紧张，是因为这条红光带出现在动车高速的路线上。

动车的速度不比普通列车，四五十公里的普通时速如同轿车，即便是遇到了故障，也可以停车，但三百公里的时速，可不是闹着玩儿的。

这通电话两分钟后，接到通知的应急人员已经到了行车室，再像杭城的指挥中心报告后，他随后进入了机械室。

此刻，机械室里—片赤红。

有数个轨道电路，同时出现了报警红灯！

车间工程师进来，第—时间查看了这里的情况。

“15个轨道电路，3个接收器和1个1个衰耗器指示灯出现报警红灯，设备可能出问题了。”

为了保证这里的电路恢复正常，几个人立刻开始进行备用器替换。

“还有红灯吗？”