第72章 此去通途38（第4/5页）

三十一公里的大桥，分为三个桥段。

首先，是23千米的陆地桥梁，采取混凝土建造。

第二段，是整条大桥的重点，跨海段，全长251千米。

最后，则是港桥连接段，全长35千米。

方案确定后，难题并没有减少。

因为外海施工，还有更多的难题。

宋海找到谢雁，提出了两个最大的问题。

第一个问题，是打桩问题。

第二个问题，是施工船舶问题。

“修桥打桩，必须精确定位，但在海上没有任何的参照物，海水会推动船身，我们只能依靠卫星定位进行，”

宋海说，“我们需要一套卫星打桩方案，一个月后，这两个都必须要有解决思路，其他的问题，我已经交给苏擎他们去攻克了。”

谢雁点头，“这两个问题，我会给你一个答复。”

她说，“要不了一个月，半个月。”

半个月的时间，足够了。

实际上，在卫星的帮助下进行精确打桩，以华国的工程技术来说，并不难做到。

难的是华国没有足够的卫星系统。

也就是说，如果想要利用卫星进行定位，他们能选择的只有利国的gps。

打下一根桩需要七个卫星同时传送数据，帮助精确定位，两个确定高度，三个定下轴线，两个卫星进行校准。

如果是在数十年后进行，当华国拥有自己的卫星系统时，这是一件很简单的事情。

但现在，不是十年后，也不是二十年后。

利国不断地再调整gps的数据，而且，它并不会为了华国，特意提供足够的七个卫星进行打桩。

半个月后，宋海收到了谢雁的雏形方案。

“gps-rtk技术？”

他翻了几页。

“rtk是一种定位技术，利用了实时载波相位差，”1

她说，“七个卫星很难同时捕捉到，会导致我们的定位出现问题，但如果采取这种技术，将……”

她说，“这个方案，还需要在海上进行实验，它有一定的误差影响，但如果能成功，达到我们要的水平，就足够了。”

“太好了！”

宋海点头，“立刻开始实验，只要能帮助准确定位，就是好方法！”

“对了，还有另一个问题，你怎么只给了一个方案？”

谢雁说，“另一个问题，不需要方案，只需要你请一个人。”

“谁？”

“华国港湾建设集团，董事长。”

“找他？”

“我做了调查，”

谢雁点头，“无论是国内，还是国外生产的施工船，数据已经发送到了你的邮箱，对比之后，港湾建设是我最看好的一个。”

海上建桥和陆地建桥不同，很多陆地上的工程队，是不适应海上施工条件的，而且，在海上工作，需要两种特别的船。

这种船，条件非常的特殊，要求极其的严格，全国也没有几条合适的。

“中国交通一到四航局，还有其他名列前茅的单位和集团，他们能提供在海上进行符合我们要求的作业的船并不多。”

谢雁笑了笑，道，“而港湾建设，正好有六条！”

“港湾建设，可不只有一个项目，开口就要人家六条船，我看他们未必会同意。”

“不止是要六条船，还要他们集团最好的，最厉害的六条船！”

谢雁说，“的确，他们不止一个项目，但东海项目只有一个，这是全国的施工单位都想要拿下的项目。”

她说，“如果，我们以不招标为条件，让他们提供华国最强的六条船来进行工程大桥的施工——应该没人可以拒绝这样的条件。”

打桩问题，定位问题，材料问题，通航问题……

尽管有着方方面面的问题，但在华国无数人的努力下，东海大桥项目正式开工了！

在宽阔的海面上，一条条打桩船，在深不可测的大海中打下一根根坚固的桥桩，一条蜿蜒而来的巨龙，盘旋在东海之上。