第55章 此去通途21（第5/6页）

他扯回话题，又给他们吹了一波同舟大学——用意很明显，开少年班的大学不少，但选同舟大学，你林爷爷会更高兴。

最后，谢郁不耐烦了，“说完没有？”

谢江飞看了眼时间，的确不早了，便问道，“该说我也说了，我也是为了你们好！小郁，你考吗？”

谢郁说，“我姐考哪里，我就考哪里。”

谢江飞转头盯着谢雁。

“你放心，我会选同舟大学。”

她这么说，不是因为谢江飞的劝说，也不是因为华国科技大学不好，而是因为两个原因。

第一，同舟大学结构工程学院的专业在全国排行第一。

华国科技大学，主要都是研究高新科技和世界尖端的前沿科学，而她的目标并不是这个。

第二个，沪城和科大所在的安徽比起来，前者更需要桥梁。

所有人都把目光放在第一座跨过浦江的大桥上，但她却认为，第一座大桥只是一个开端，一旦成功，就证明浦江不再是阻挡发展的鸿沟。

会有更多的跨江大桥和通道在这里出现，以适应更大的客流量和发展速度。留在这里，她可以接触到更多的桥梁工程。

第二座、第三座跨江大桥，不会出现的太晚！

两个修桥的方案报上去了，常奉献总算不用继续加班，工厂和河边两地跑数据，也有时间抽空去医院做做体检。

周末常晓菱要送谢唯意去少年宫，谢江飞送老人去体检，谢雁和谢郁陪着一起。

之前的腿伤恢复的差不多了，就是各种检查要上下跑，排队的时候，谢雁和他聊天，从常奉献口中得知了两个方案的最终讨论结果。

会上的专家都一致推荐复合型桥梁，尤其是亚洲开发的审查专家，也推崇这一方案。

这在她的意料之中。

但谢雁却并不看好这个方案，她和林铸江一样的看法——挑战性，风险性太大了。

林铸江并不是一个谨慎，保守的人，相反，他在很多桥梁工程中，都勇于去挑战新技术，新难题，从不怕困难。

因为他有经验，有把握，有经过千百次的尝试和积累。

在提出沪城跨江大桥的混凝土方案之前，他先是在西南的嘉陵江上尝试了单塔斜拉桥，证明技术可行没问题，才敢提出在沪城的江面上修双塔。

但复合型，不只是他，国内都没有人有过相关的设计经验。

巨大的挑战，意味着巨大的压力，设计院的同事们都时刻关注着工程，林铸江更是埋头资料、论文和各种数据，不断的进行分析。

接受了国家派给自己的任务，就要用尽全力去把它完成！

复合型跨江大桥的方案一定下来，沪城便马不停蹄地开工了，首先要做的就是打下大桥的钢管桩，这项技术林铸江有信心。

他们的时间不多，设计方案的时间原本就只有正常工作的一半，现在上面要求，要在两年内修好跨江大桥！

沪城跨江大桥，主跨三百六十多米，采用的是国内从未有过的技术——以世界第一的加国安娜岛桥为学习对象，势要建成华国第一座复合型的跨江叠合梁斜拉桥。

江边热火朝天地开工了，沪城里人人都在谈论这次的工程。

沪城真的要修桥了！

以后过江，不用等轮渡，不用排队，不用怕江面起雾！

因为缺少相关桥型的建造经验，设计院最后决定，由常奉献带几个工程师，飞赴加国进行考察，林铸江留下继续负责打桩工程。

而此时的赵图强，正在回沪城的路上。

他开了一天的车，在路边的小饭馆停车吃饭，吃完饭在找个地方睡觉，找不到旅馆，就睡在车里。

现在是傍晚，接近七点，饭馆里人不多。

赵图强埋头干饭，饭馆里一台小小的电视机随后发出了声音。

他抬头看去，见不是放的电视剧，也没什么可看的，便不再理会。