第511章 城市交通（第2/3页）

这条环城铁路的历史其实挺早了，比胶东铁路还要早得多。当初中央市还没二环，建设交通部在城区外围就铺了这一圈实验铁路。最初只是两匹马拉着一串板车，终日在那边空跑，偶尔也帮一环区运点货物，有时也会顺路载些人。后来中央市政府觉得这路不错，有很大潜力，就把它收购过来改造成城市铁路了。

城铁在今年引入了机械动力，以取代过去的马拉，运力一下子提升了一倍以上。不过这个机械动力不是蒸汽火车头，而是缆车。

在东海工业史上，类似的技术首先是船用的，也就是烈焰级采用的动力中心，通过转动绞盘收放绳索来操纵各类机械和调整帆面。后来，这项技术又被用作矿山轨道，在轨道终点设立动力中心，通过卷动绳索牵引车斗前进，极大地加快了矿物流动速度。一开始动力中心是水力驱动的，后来很快就引入了蒸汽机，效能更高。

相比火车头牵动的列车，缆车系统是有优点的。因为动力源固定在地面上，所以不用考虑静摩擦失效的问题，同时，蒸汽机不用牵动自身，就省去了很大一块功率和复杂的传动系统。自然，它也存在一些问题：线缆不能太长，否则摩擦损失太大；负载不能太大，否则线缆承受不住拉力；路线必须简单不能有复杂的交错，否则线缆无法规划；车速不能主动控制，线路上一旦存在多组车，就会产生调度难题。

因此，它只能用在一些简单的线路上，若是推而广之，遇到复杂的各种情况就抓瞎了。但是，在中央市这种完全由各种简单几何形状构成的线路上，缆车是完全适用的。市政府对当前的运行效果比较满意，既比马拉成本低，又比马拉速度快，因此已经在规划第二环路和几横几纵的辅助线路了。

人遇到超出想象的力量，往往会往鬼神的方面的去想，但只要有了个合理的解释，哪怕和实情有所出入，便也能安心下来。

简致闭上了嘴巴，又扒着窗往铁轨那边看了看，回头一想，大致想通了这个道理，这才放下心来……“吁，原来如此，还真是巧妙。这么说，若是把绳索一路延伸过去，岂不是连外面铁道的马匹都可省了，从胶西到八卦城，一路列车自动……妙哉，妙哉！”

陈若风调笑道：“知明兄真是巧思，不若南归后，你也在家乡铺设这么一道铁路如何？”

简致连忙摆手：“真是说笑了，这得多少钱……先不论钱，即便我真有如此巨富，安庆乃至整个淮西可有那么多铁卖与我？”

几人听了这个，都沉默了下来。是啊，铁路明面上花的是大量的钱，但这背后的东西，真就是单靠钱能买来的吗？

简致见气氛凝重，又打了个哈哈，朝关志远说道：“关兄弟，说来，你们东海人也真是有巧思，这么些东西，都是怎么想出来的？”

关志远先是往已经落到背后的管委会大院方向一抱拳，然后说道：“首先是东家们高瞻远瞩，然后也是各行各业各出其力。按东家们的说法，社会进步，一是靠‘利’，二是靠‘人’。所谓‘利’，便是有所回报，也就是说，奋力种田，能多产粮多卖钱；奋力做工，能多赚工钱；经营工商业，能获取利润；改良器械、提出新奇想法，能有‘专利’收获。如此一来，生产力才会不断提高，社会才会不断进步。而这些都需要人来做，所谓‘人’，既是指人口的数量，也是指人口的素质。人多了，每个人都知书达理、懂规矩、知上进，社会才会更加进步。所以我东海国大量设立学校，招收儿童入学，教导他们学识，如此一来，这些人之中才能不断涌现出人才。简兄所言的这些‘巧思’，实际上并非单纯的巧思，有了这个巧思之后，还需绘于图纸，计算力学，制造机器，这些都需要专门的人才才能完成。这样的铁路大桥高楼背后，就是无数这样的人啊！”