第六十四章 出日本记（下）（第3/4页）

如此铺天盖地的“飞机海”攻势，刚刚在“关西大反攻”之中挨了一记闷棍的驻日美军，当真是苦不堪言。虽然美军的地面高炮部队和战斗机部队，因此获得了许多刷军功的上好机会，取得了平均每周击落日本飞机超过两万架的惊人战绩，还培养出了好几位击坠数目达到“千机杀”的超级王牌飞行员。

但另一方面，美军自身的损失也在与日俱增，毕竟，他们的敌人同样有着机枪和航炮，不会在天上束手待毙——动漫里只靠一架试作型战机就轻易消灭一个大舰队的超级王牌驾驶员，在现实中可不会存在。

而且，就算日本飞行员在一开始是何等的稚嫩，只要出击的次数多了，也就从菜鸟慢慢熬成了老鸟——在连绵不断、无休无止的大空战之中，美军飞行员的死伤数量开始变得越来越多，起初是每天只有十几个人、几十个人战死，到后来就慢慢变成了上百个，而飞行员的补充速度却明显跟不上消耗——没办法，以美利坚的雄厚工业实力和发达全民教育，确实是可以轻易凑出二十万、三十万名飞行员。但若是要再增加十倍，凑出二百万、三百万名飞行员的话，那可就太难为美利坚合众国的年轻人了。再说，即使把近视眼和老头老太小学生都给凑上，硬是攒出了那么多的飞行员，五角大楼也凑不出几百万架飞机给他们开啊啊啊！！！

为了顶住这样犹如洪水海啸一般的飞机攻势，巴顿将军下令采取对攻的手段，同样出动轰炸机去摧毁日军的机场跑道，并且战果颇丰——日军的地面高射炮部队跟他们的飞行员一样，同样也充斥着数不清的菜鸟，无论视力、智力、学历和训练度都非常堪忧，在美军轰炸机编队的突袭面前，简直犹如羊羔一般柔弱。

但财大气粗的日军却直接命令飞行员“弃机保人”，一旦在返航之时遇到机场被毁的局面，就让飞行员直接跳伞，任凭飞机坠毁，然后再找个没被摧毁或者临时赶工出来的前线机场，驾驶着新飞机重上蓝天……如此这般没完没了无休无止的暴打下来，饶是日本前线的美军再怎么意志坚韧，也渐渐有些吃不消了。

此外，这还仅仅是空中战场的情况。在地面的战场上，美日两军也在静冈县展开了轰轰烈烈的坦克对攻和炮兵大战，几处战况最惨烈的主战场上，被摧毁的火炮和坦克已经是一层叠着一层堆了起来。看着那副场面，简直是要把富士山下的静冈县，给活活打成“铁冈县”的架势——谁让日军开了无限弹药、无限坦克和无限燃油的挂呢？而且，随着时间的推移，原本弱鸡到扑街的日本坦克兵，也在渐渐变得老练起来……

由此可见，在这样炮火连天的高强度战场压力之下，驻日美军根本没有拦截此次日本移民船团的能力，顶多只能派出几艘潜艇去偷袭，而且以二战潜艇通常不到十节的水下速度，恐怕多半也追不上船团。

即便如此，为了以防万一，在移民船团出动之前的一个月里，大本营还频繁出动潜艇和水上飞机，对东京湾的出口，浦贺水道进行密集布雷，又派遣了快速舰队，长期徘徊在浦贺水道的外海进行密切监视……

总而言之，就是竭力要像当年日俄战争的旅顺港封堵作战一样，把驻日美军的舰队给堵在东京湾的横须贺镇守府里，不准它们出来乱说乱动，干扰此次事关千年国运的武装殖民行动。

至于移民船团南下途中可能遭遇的其余敌人，比如进驻香港的英国皇家东方舰队，以及配合掩护麦克阿瑟大帅收复菲律宾的美国海军分舰队，就要依靠负责护航的日本海军联合舰队主力来打发了。

粗看起来，这个方案似乎已经称得上十分妥善，但郭教授还是一眼就看出了其中的最大弊端。