第八十六章 崇祯皇帝的绝望（中）（第4/4页）

在这样的情况下，身在北京的崇祯皇帝饶是有着再怎么强烈的掌控欲，也只能放权给下面，把希望寄托在南京兵部尚书吕维祺和南京守备太监韩赞周的身上，盼着他们能够办事得力，尽快传来好消息了。

最后，还要设法平抑京师的粮价、稳定人心……想到这里，崇祯皇帝顿时又感到一阵无力：京师眼下短缺的可不是一万石、两万石粮，而是数以百万石计的粮食——因为朝廷要负责解决宣化、蓟北、辽东的十余万边军、京中十余万官吏、宫中上万太监宫娥和至少三四万匹军马的口俸给食问题，仅仅是供养这么多的非农业人口，一年的口粮加上抵达京师之后的陆路运途耗损，就需要三百多万石粮米。

原本京师四周的燕冀平原，也是北方非常重要的产粮区，这也是明成祖迁都北京的依仗。虽然随着岁月流转，土地兼并得厉害，京畿地区好一点的田庄都掌握在皇亲国戚和豪门权贵的手里，朝廷收不上什么赋税，但至少会有不少余粮被贩运到京师，可以解决相当一部分京中百姓的口粮问题。

然而最近的这两年，陕北、河南固然是千里赤地，北直隶这边同样也是旱涝灾害不断，建奴流寇更是接二连三地来串门，京畿乡村不要说将余粮供给京师，甚至还有几百万嗷嗷待哺的难民等着朝廷赈济呢！

如此一加一减，更是使得京畿的粮荒危机雪上加霜、火上添油。偏偏眼下海运漕运一齐断绝，即使江南有粮也无路北运——虽然从理论上说，还可以从湖广产粮区横跨整个河南省，再经过大名府，走陆路往京师输送粮食，但就是在漕粮运输最低潮的年份，京师也要从南方调入约三百万石粮食。以载量十石的马车计，三百万粮食需要三十万大车、六十万匹骡马、三十万名车夫来运输，这么庞大的马车排成一长列，行走在驿道上，前后将形成大约五六千里的长队……而这还没考虑骡马和车夫一路上自身消耗的口粮！

不要说是崇祯年间的残破乱世，就是国力鼎盛的永乐年间，大明帝国也撑不起这般夸张的荒诞开销！

所以，在海路和运河都没有被打通的情况下，变不出粮食的崇祯皇帝，眼下根本没有办法来平抑粮价，甚至连一套粮食配给制度都无法建立起来……如今，京中官员的俸粮已经只能全部折银发放（当然是按照平时的粮价），还得打个折扣。宣化、大同、蓟北、辽东诸军的口粮，更是早已停发、减发数月。京师的豪门权贵在这种时候还要囤积居奇，哄抬粮价，偏偏根本没办法下手惩治，弄得崇祯皇帝郁闷不已。

总之，崇祯皇帝很快就发现，在海运和漕运被打通之前，京师的粮食危机就只能靠百姓勒紧腰带苦熬。这种无可奈何的无力感，让皇帝感觉很沮丧，不过近年来这样的事情实在太多，倒也让他见怪不怪了。