第二章（第13/18页）

首要的目标是尽可能靠近航站楼和“尽可能推迟乌干达军队开火的时间，”阿维解释说。如果乌干达军队被彻底蒙蔽，让救援部队毫不费力地通关，那就再好不过了。如果他们真的有所怀疑并试图阻拦以色列士兵，或者他们看起来已经意识到有敌对势力正在靠近，“以色列人必须开火”然后消灭乌干达士兵。而乌干达士兵不能被落在后面，因为他们会在背后放枪或者拉响警报。如果可能，奔驰车里的士兵将使用带消音器的手枪来对付他们。最坏的情况是，如果乌干达人率先引发枪战，奔驰车里的9名官兵将把战斗任务留给陆虎车里的士兵，然后直奔航站楼，冲出汽车后直捣大楼的两个主厅。即使在没有一个以色列士兵增援的情况下，也要赶在恐怖分子杀害人质之前先消灭他们。

甚至在讨论进行中，约尼也在利用桌上的对讲系统发号施令，召集基层军官前来听命。约尼向每个军官简要介绍了行动的纲领，并且对他们要做的准备工作予以指导。其中有一个叫阿米兹的农家小子，是一名来自于加利里的武器和特殊装备军官。约尼告诉他，检查分配给奔驰车的官兵使用的消音武器的类型，研究在航站楼入口或内部拆除饵雷的方法，以及挑选可用的车辆。约尼也让他准备一些用来炸开障碍通道的小型炸药和一些用来摧毁汽车的中型炸药，如果汽车必须被放弃的话。

同时，约尼办公室的军官们开始讨论如何控制航站楼，以及分配突击小组到大楼的不同部位。夜色越来越深，而越来越详细的情报也逐渐传来，它们涉及恐怖分子看守人质的日常工作、使用的武器、乌干达士兵在大楼里的位置、候机厅的照明情况以及航站楼自身的布局等。这座旧航站楼是一个两层建筑，位于旧控制塔以东大约30英尺。第一层的大厅面朝一个飞机停靠区，并且每个大厅都有从外面进来的入口。在建筑的最西端，是一个为进入乌干达的游客做护照查验和报关的大厅。它的旁边，就是位于大楼中央的最大的一个厅，有两个入口可供进出。这里曾经是离港大厅，就目前所知，至少有一些人质被挟持在这里。穿过大厅，就是一个稍微小一点的厅，这里曾经是贵宾休息厅。在机上乘客被分为两组之后，以色列人质曾被关押在这里，而其中一些人可能仍被关在这里。老照片显示，这栋建筑到这里结束，旁边是一块空地。而到了第二天，发现小厅的旁边还扩建了一个部分，包括休息室和其他房间，而现在都被用作恐怖分子的生活区。

在针对大楼的突击中，占领这些大厅小厅将会是重点。通往三个厅的三个入口处各派遣一支队伍，另外一支在大厅的第二个入口处。其他队伍都被分配到其他房间的主入口和二楼位置，那里是乌干达士兵的生活区。还有一支队伍，由一个指挥官和三辆汽车的驾驶员组成，会留守在大楼外的吉普车上。他们的主要目标是提供火力掩护，以此来反击控制塔和大楼顶部等高位警戒点的敌人。

要消灭大楼顶部特别是控制塔上的敌对士兵，机会非常渺茫，尤其在战斗开始的阶段。如果救援部队一开始就布下重火力为靠近大楼的士兵作掩护，这将会给恐怖分子留出时间杀死人质。

“我们都清楚，控制塔构成了一个威胁。约尼针对这一点做了详细说明。有好几次，控制塔都被当作焦点问题提出。”阿维说。“但很明显，我们不能在行动一开始就对控制塔发起猛攻。不过，我们提到在楼顶有火力传来时，用一支队伍准备随时牵制控制塔的敌人，甚至在对大楼展开进攻时也是如此。如果我们采用其他方法开始进攻，过早地开火就会给乌干达士兵和恐怖分子以警示。我想，这会造成惨重的损失。我们做出决定的时候，一定也不轻松。大家都知道，这意味着什么。”