470 炮手的成长（第2/3页）

大约200名步兵用了10分钟，慢慢穿过跑道，此时轰炸已经结束，而直升机也用尽弹药，集体转头回去了。

一直躲藏在废墟内的最后一辆印度坦克终于看准时机，从一个早先躲藏雷达拖车的防空洞内驶出，猛地越过机场隔离壕，出现在众人眼前，眼看着碾过铁丝网，进而狂奔起来，期间步兵发射的几枚35毫米榴弹在周围爆炸，另有一枚80毫米火箭弹击中了侧面翼子板，但是都没把它怎么样。

跑道上的突击炮纷纷瞄准，但是碍于那架精贵的C17阻挡，没能抓住开火时机。01号迅速迂回到运输机的一侧时，那辆T55已经逃出了一公里，几乎脱险。李秀林没有要求换一发导弹，他知道时间来不及了；再越过一个坎，目标一下破就看不见了；现在必须给予炮手足够的信心。炮手必须在停车状态下，耐心地进行一次精确的射击，与300米距离上弹无虚发的射击不同，这是考验战车综合火控的时刻，尤其在远距离上对测距和横风预判的要求较高。李秀林之前身子露在外面时，就感觉到了地面风的强劲，且有风切，这与炮塔上横风传感器显示的，不停跳动数字是一致的，对于穿甲弹而言，横风也是绝对射击准确与否的一个巨大的变数；不过，他不想提醒炮手，免得他分心。

射手在6x目镜中紧紧跟踪目标，目标在起伏的地形上时隐时现，加剧了跟踪以及测距的困难。他慢慢修正瞄准线，预判目标会在下一个高坡处长时间地显露出来，横风自西向北，暂时还算恒定，他只需要至多一秒钟的稳定风速。这是一次艰难的射击，目标在水平方向上来回转动，几乎是下意识地规避火控计算机跟踪，这种动作确实可以不停地重启角速度仪传感器对水平方向转速的采样，破坏提前角计算，稳定跟踪几乎不可能，考虑到炮弹在空中飞行的一段时间不算短，命中与否必须撞一下大运。渐渐地他把握住了对手不停转弯的节奏。

一声巨响伴随着轻飘车体的前后摇晃，炮手与连长都紧紧抓住各自观瞄设备旁的把手，利用稳像设备观察弹道。

眼看敌人向左偏离，逃离了射击线，然后鬼使神差它又转了回来，与渺小的炮弹合并到一条线上，没有爆炸，但是坦克剧烈晃动起来；似乎命中了履带和托带轮，那辆T55，迅猛甩头，生生停在了高坡顶上，现在它跑不了了。

从其他方向赶来的突击炮，终于抓住机会开火。对付这么一个静止目标，竟然还有不少打偏了，显然与突变的强风有一些关系，不过命中的3、4发还是足够将那辆坦克点着。李秀林通过观察镜看着几名印度坦克兵相扶相携逃离，当被第6次命中时，坦克终于发生了爆炸，他心里想：坦克有什么了不起？不过如此而已。

机场上的枪声终于停息下来，步兵以极小的代价占领了跑道，抓住了20几个印度人。还有人去查看了那架硕大无朋C17型运输机，上面早已空无一人，货仓里竟然还有一些没有来得及卸货的弹药和食物。

前起落架并没有如同卫星图片分析的折断，而是陷进了起落架舱，似乎复杂的液压机构有些问题，可能是在高速中冲进一个弹坑造成的。四台发动机竟然完整地在战斗中保存了下来，机体上有一些弹片擦过的痕迹，但是都没有太大的问题。

在徐景哲的催促下，林淮生一百个不情愿地放下手头上的其他工作，搭上一架直升机亲自来查看这架飞机，他觉得区区一架飞机不可能对战局带来什么重大影响，如果真的怎么神，印度怎么没有将斯潘加的主力运送到提斯普尔？。

他飞到跑道上空，看到地机场周边各种残骸正散落着，两条跑道上不满弹坑，附近的建筑每一幢都被摧毁了好多次。他知道地空对抗最激烈的时刻，这条跑道一直被各种炸弹不停腹地攻击，而印度则顽强地反复修复了几次。这种满目疮痍的景象，让他有了一种回到奎达的感觉。他向北方投去目光，在地平线的尽头，十几万乌合之众正在汇聚起来，浩浩荡荡地向西面后撤。