第430章 票房收益

实在是刘海搞的东西太好了，就跟发明家一样，干什么都赚钱，汽车，汽车赚钱，游艇游艇赚钱，飞机飞机赚钱，小家电就不说了，球釜电饭煲占据了80％的电饭煲市场，当然价格便宜也是一方面原因。

这弄一个汽车广告的动画片，玩具居然都要卖几千万英镑，别的孙爱国理解不了，但是从港岛用飞机运输玩具，这个就可以知道销量有多好了。

而且订单从两百万一下子飙升到五千万，得呢，搞塑料的厂子这个年就要过一个大肥年。

上级部门半夜接到港岛经销商的要求，连夜开一个碰头会，各部门立即组织人协调，同时请求经销商从全世界采购原料。

这个不用操心，经销商已经在采购了，并且把各地港口的玩具材料优先装船，然后尽快出发。

“这个是不是我又要分一大笔钱？”刘海听到这话，先开口问道。

孙爱国点点头：“这肯定的，不过这方面具体是多少，不好说。”

“嘿嘿。”刘海也不知道，上辈子对这方面没啥研究。

国内的计划经济体系高速运行，从原材料入手，不紧要的所有塑料有关的其他产品，全部停下来，然后等着物资，模具上门。

复制图纸，然后送往模具出厂，为此各个部门还特别成立了一个小组搞这个，五千万英镑啊，这可是五千万啊。

“带英订购的滚装船通过验收了，要是没有带英经销商派团队，咱们自己起码要一年多时间，欧美标准与我们学习的老大哥标准完全不一样，船上的船员房间家具，哪怕是一个照明灯都有详细要求。”

“与我们以前学习的根本不是一回事，已经通过了船务社的验收，下一步还准备制造万吨级别的集装箱，还有散货船。”

“不过据说老美那边有个什么法案，不让外国船在他们内河航行。”孙爱国又说道。

刘海摇摇头：“这个不清楚？”

其实刘海知道，这个就是琼斯法案，老美那边规定在自己内河以及任意两个港口之间航行的船舶，必须属于美国，而且人员也有一个规定，反正外籍人员比例很低。

举个很简单的例子，从咱们到老美的一艘货轮，在老美的西海岸停靠卸货之后，回来的时候在那边装货之后，可以去南美，或者是澳洲，然后再回国，理论上中途可以在夏威夷带货。

但是不行，违法，外国商船不能在任意两个美国港口之间航行。

也就是说能这样装货的，只有符合琼斯法案的船，这样特殊的船肯定价格高，但是没办法。

这就导致了什么呢，导致了老美的船舶业没有一点竞争力，因为都是铁饭碗了。

这个法案颁发之后没有人发现有这么大的破坏力，因为颁发之后不久就进入了二战，庞大的军舰制造业掩盖了这个法案的缺点，等到七十年代想要改变，已经成为了铁律，因为有了利益集团，哪怕后世老美的什么智囊团说这个不合适，也没用。

还有一个大名鼎鼎的组织OECD（发达国家俱乐部），有个工作组，就是为了给发达国家造船切蛋糕。

另外一个时空历史上因为石油危机，造船业开始转移到小本子，这个组织就干预，让小本子涨价，最后不得不涨价5％，然后八十年代欧美造船业再次进入寒冬，转移到了南半岛。

至于说在另外一个时空历史上国内第一艘出口的是包船王定制的2.5万吨的货轮，那个时候是78年。

造船业其实是一个劳动密集型，技术密集型，资金密集型企业，上下游关联最庞大的一个产业，另外还涉及到国家安全，没有一个国家愿意把这种企业拱手想让。

为什么咱们后世能够造船业崛起，与庞大的钢铁产量，技术工人，资金都有关系。