第528章 民康物阜

“卖报卖报，江南铁路开建，工价每日五十文，招工地点在……”时间流逝，随着洪熙十年《大明报》的第三版刊发，江南铁路开始修建的消息也传遍了大街小巷，不论城市还是乡镇，大量百姓购买报纸后前往了招工地点应聘。

洪熙十年的泛江南包括了南直隶、浙江、湖广、江西、福建等一京四省。

这一京四省的人口早已突破五千万，达到了五千六百万之多，其中人口最多的是南直隶的二千三百余万，最少的则是福建的三百八十七万。

一京四省耕地达到了两亿四千余万亩，可以说平均下来，泛江南也就人均四亩耕地左右。

以江南的粮食亩产，人均四亩这个数量还是挺多的，但饶是如此，他们也并不打算放过任何农闲时的工作。

由于江南铁路选择多点开工挖掘路基，然后再由宁波和杭州分别铺设铁路，所以工程在早期的用工量极大。

五十余万人因此而获得工作，仅在短短两个月时间里，便将一段段路基挖掘填埋并夯实。

尽管农忙到来，大部分百姓辞工开始回家秋收粮食，但江南庞大的人口基础在这里摆着，每日应聘的工人数不胜数。

由于官营工价远高于江南正常工价，所以一些店铺为了募工，不得不提高了江南百姓的普通工价，江南的民间市场迎来了一场短暂的繁荣。

没有人会在意这场繁荣能持续多久，他们只知道朝廷对江南投入了大笔钱粮，百姓得到钱粮后开始购买自己短缺的商品，商贾的商品被抢购一空，各地乡绅富户也积攒了名声，地方官员也得到了政绩。

十月初，东洲与北洲的大宝船队抵达了天津。

雷州伯张纯将北洲及东洲《黄册》、《鱼鳞图册》上表朝廷，并将大宝船所运金银铜锭如数上缴国库。

从去年冬月到如今十月，十三个月时间里，东洲和北洲一共开采出二十余万两黄金，六百余万两白银和六百余万斤铜锭。

刨除黄金不谈，白银和铜锭足可以铸造近九百万贯通宝发行。

除了海外，内地各府也开始不断依靠银行来将当地税收上缴国库。

至十月末，天下上缴之税收便已经达到五千六百贯之巨，而这就是朝廷今年全年的税收情况。

坐在武英殿内，朱高煦简单翻阅户部上缴的文册，略带满意的点头道：

“增长的情况与我估计的差不多，即便刨除黄金收入，也能调用五千三百余万贯。”

“今岁只需要从国库中调出七百万贯，就足够应付当下局面，是否？”

他头也不抬的询问户部尚书郭资，郭资闻言作揖道：

“回陛下，调七百三十六万四千余贯便可，若是当下各个工程没有变化，以当下之增长，四年后岁入便可达到六千万贯。”

“此外，西北铁路已经修抵肃州，还有约千里左右就能修抵哈密，工期比之前预估稍微提前，大约洪熙十二年九月左右便能竣工。”

“届时每年工程及维护费用会下降至八百万贯左右，而混凝土强度经太学研究而提高，湖广铁路工期会比预期要快许多，约洪熙十八年能通车。”

“吉林至长春铁路预计明年七月通车，海州至定辽铁路预计洪熙十五年通车。”

“漠北铁路预计洪熙十四年通车，江南铁路则是预计洪熙十六年通车。”

郭资汇报了当下大明所修建的几条铁路情况，朱高煦为此颔首，大概已经了解情况。

这些铁路最迟在洪熙十八年通车，届时朱高煦不过五十六岁，而作为大明南北动脉的多条铁路已经修通，只剩下西南的铁路未能修通，也算是朱高煦的遗憾。

除去这個遗憾，另一个遗憾无疑就是西域的收复。

“西北铁路修抵哈密后，继续向西修建，同时调动北方各省粮食及军备前往哈密。”