第四百九十九章 计划不如变化

001自第一次升级改造以来，从未出过这么远的门。

由于对航道水情不熟悉，正常情况五十个小时的航程，用了六十三个小时才安全抵达武汉造船厂码头。

看到001缓缓靠泊在码头边，何局和赵红星终于松下口气，同时对返航能否顺利也充满着信心。毕竟小伙子们能把001从南通开过来，就能安全地把三条巡逻艇开回去。

上岸休息了一晚，第二天一早，验收已完成各项试验的三条巡逻艇。

一下子交付三条执法艇，既是南通公安的大事，也是长航公安局的大事。小鱼经上级同意，全程参与验收。

刚刚过去的大半年，他几乎每个周末都过来看建造进度，对巡逻艇的设备和参数烂熟于心，介绍起来如数家珍。

舷号船厂都帮着刷好了。

长航南通分局的两条分别是“长江公安110”和“长江公安111”，说是按照整个长航公安系统的执法船艇入编顺序排的，但韩渝对长航公安系统究竟有没有那么多执法船艇表示严重怀疑。

水上分局巡逻艇的舷号是“南通公安002”，韩渝的001一天不退役，那不管装备多么先进的执法船艇也只能排在后面。

挨个儿验收完，搞清楚主机工况和操作须知，去江上试航。

操纵性可以，稳定性一般，毕竟船很小。

经过一下午的轮流操作，各船人员基本上都知道怎么驾驶，遇到常见故障怎么排查了。

船厂按合同提供了一批用来更换的易损件，韩渝让小鱼组织众人搬上001，他自己则在长江港监局和长航公安局的两个干部带领下，赶到武汉船厂的另一个码头，与同样来接收船艇的海军军官研究航行计划。

潜艇需要护航，倒不是担心沿途会有不法分子搞破坏，主要是担心航行安全。

越往下游，在江上航行的大船小船越多。

尤其进入江南段之后，江上真是百舸争流。

在江上开船跟在岸上开车其实是一个道理，你不碰人，很难说人家会不会碰你。

而且，潜艇跟水面舰艇不一样。

驾驶室在下面，视野不只不好，而是完全看不见江面。只靠通过升起的潜望镜观察以及在司令塔上瞭望的官兵提醒。

长航运输那么繁忙，航道水情那么复杂，以至于很多海轮船员都不愿意进入长江，因为在长江航行真的很累。只有船长愿意跑长江，不过那是因为跑长江的航次费高。

总之，想把潜艇沿长江开进大海不是一件容易事，海军官兵压力很大。

韩渝拿起纸笔，飞快地画了一张编队图。

“刘艇长，南通公安001在前面，长江公安110和111在你们两侧，南通公安002殿后，我们保持安全距离，保持同一航速，你觉得怎么样？”

“让你们前后左右给我们护航，这怎么好意思呢。”

“这有什么不好意思的，反正我们要回去。”

韩渝笑了笑，补充道：“001是拖轮改装的执法救援艇，还加装了最先进的水下测绘系统，跟着001航行完全不用担心搁浅，真要是发生点机械故障，还能用001拖着走。”

刘艇长连忙道：“谢谢，韩局，这就麻烦你了。”

“不麻烦。”

韩渝想了想，接着道：“再就是抵达南通之后如果从主航道出海，进入吴淞水域之后不管走南槽还是北槽，其航道和水流情况都会非常复杂，并且那边外轮太多，也不利于保密。”

刘艇长低声问：“韩局，你是说走北支航道出海？”

“你们的潜艇才一千多吨，吃水不是很深，完全可以走北支。”

“我们对北支航道不熟悉，万一搁浅了怎么办。而且北支两岸没什么港口码头，万一发生故障都不知道往哪儿靠。”

“我们对北支航道熟悉，我们的001是拖轮！”