第1510章 帝国领先的是体系

制空权，随着战事的进展，即便是那些仍然还活在拿破仑时代的人也能意识到制空权的重要性，毕竟，大明帝国已经一而再再而三的告诉全世界，制空权是何等的重要。

有了制空权，就可以……为所欲为了！

这同样也是众所周知的事情。

也正因为如此，世界各国军方才会在战争爆发之后，投入了大量的财力物力以及人力研究飞机，在各国军方的推动下，飞机技术在短期内就产生了某种突破。

“如果说在去年，英美等国还是以仿制帝国的飞机，以海冬青为原型研制飞机的话，那么现在……英美等国的航空工程师们已经研究出了多种型号的新式飞机，他们拥有更大功率的发动机，更加灵活的机身，根据情报显示，英国人不仅已经造出了200千瓦的大功发动机，他们甚至开始考虑采用铝或者钢管来加固机身……”

在皇帝的御书房中，李度这位帝国的“凡尔塞子爵”，曾经飞艇部队早期负责人，现在的帝国航空兵副司令，向陛下介绍着各国航空技术的发展情况。

在李度介绍之后，朱大皇帝微微点头说道。

“飞机未来的发展方向就是机体结构的金属化，就是大功率的发动机，这是毋庸置疑的事实，我们也应该抓紧这方面授研究，尤其是……”

顿了顿，朱大皇帝又一次开了一个“金手指”。

“单翼飞机，相比于双翼飞机，单翼飞机才是真正的味道，过去我们发展双翼机，是因为在材料强度不够的情况下，能够有效的提高了升力。减少了设计难度，但是随着飞机速度的不断提高，双翼机支柱和张线所产生的阻力越来越大。”

即便没有学过航空，但是朱大皇帝仍然能够说出双翼机的种种不足，但是任何稍微了解一点航空的也知道双翼机的种种缺点。

“单翼机与双翼机对比具有飞行阻力小、结构简单等特点，不过眼下单翼机由于材料限制，普遍存在着各种不足，目前应用早多的也就是滑翔机上，但是，朕以为随着铝合金应用于，单翼机才快速替代双翼机成为主流机型，所以，军方应该加大这方面的研究力度。”

尽管手中没有笔记本，也不需要用笔记下皇帝的指示，但是李度仍然在心底默默的记下这些，然后毕恭毕敬的答道。

“陛下所言甚是，臣虽然对飞机还是个外行，可却也知道，飞机者最重要的就是速度，单翼机的飞行阻力小自然也就更快了，即便是小型发动机也可以提供更快的速度。”

微微点头，朱大皇帝说道。

“并不仅仅只是速度，机动性也很重要，这是一个平衡，对于航空，你算是半个内行，朕也就是略知皮毛，虽然能给出一些指导，但归根到底，还是要靠帝国航空工业界的努力，我们现的领先优势……”

现在帝国的领先优势是多少年？

五年？还是十年？

其实在航空工业上，尤其是早期航空工业上，并不仅在太多的领先优势，毕竟机械上的东西，但凡是工业强国都可以直接仿制，通过仿制来缩短技术上的差距，在另一个世界最典型的例子就是大毛，从二十年代起先是通过引进莱特等公司的发动机以及飞机技术，解决了航空基础技术上的薄弱，在基础技术巩固之后，才有了更来的技术上的突破，比不I15是世界上最好的双翼战斗机，至于I16又是世界上第一种折叠起落架的的单翼机。靠着二三十年代的技术引进，大毛建立了庞大的航空工业，到了40年代末，又通过仿制B29实现了航空工业的跳跃式发展，最终成为与美国并驾齐驱的航空强国。

这还只是大毛那个基础工业和科学落后的国家。放在英美这样的传统老牌工业强国，人家直接跳过了第一阶段，通过仿制解决了有的问题，剩下的就是吸收了。