第147章

张俊争分夺秒地跟自己老婆缠绵了一会儿, 终于走到了沈竹边上。

“检查如何？”

“螺旋桨桨叶无损无间隙，整流帽保险完整，发动机鱼鳞片完整, 活动片正常，起落架、轮胎无损, 气压正常, 机翼、油箱、蒙皮无损, 尾翼、航行灯、尾鞘完好无损, 机外检查完毕。”

“嗯。”

张俊点了下头，两人进到座舱中。

“进行机内检查。”

“舱盖、风挡清洁无损，开关、操纵手柄、按钮均在指定位置, 舱内无多余物, 通电检查完成。”

“行了，准备吧。”

沈竹将安全装置系好, 把方向舵调整到适合她使用的位置，并注好了油。

“油箱锁定, 离开螺旋桨！我已观察周围没有人和障碍物，可以开车。”

这里的开车并不是字面意思上的车，而是启动发动机的意思，只是一种习惯性术语, 主要是因为简单。

如果每次启动发动机都要把这几个字重复一遍，那要说的话也太长了。

张俊“嗯”了一下, 没有继续说话, 就等着沈竹自己操作。

“登平舵，将驾驶杆推到中间位置, 已握紧刹车。”沈竹每做一步, 就把自己的操作念了出来。

这时张俊才有所动作。

“洞幺拐呼叫塔台, 洞幺拐呼叫塔台。”

“塔台收到，请讲。”

“洞幺拐准备就绪，请求滑出。”

“可以滑出。”

让沈竹自己在天空中飞了一会儿，张俊才开口道：“自己掌控飞机的感觉如何？”

“很好。”

沈竹脸红扑扑的，有些发烫。

初教六上虽然有暖气，但她并没有开启，之所以脸发烫，是激动造成的。

她所在的这架飞机，真的在按照她的想法在飞行。

“进行一些动作练习吧。”

“好。”

其实飞行学员一开始的训练并不会这么难，大部分都是先进行起落航线的训练。

起落航线是由起飞、建立航线、着陆目测和着陆组成。

飞行员的每一次飞行都离不开起飞和着陆，而起落时的动作影响到之后飞行的精确度。因此对学员们的要求极高，只有这样才能为其它的飞行课程打下良好基础。

飞行的基础动作分为平飞、上升、下滑和转弯，其中又分了不少的内容。

不过对沈竹来说，她每一次的训练都相当于对起落航线的一个练习，就不需要特意专门去训练了。

“上升转平飞你已经完成了，现在是平飞转下滑。”

沈竹盯着机头与天地线，将杆往前稍稍推动，同时收油门至下滑进气压力，蹬右舵。

这个动作她在模拟机里十分熟悉，而且并不难。

平飞转下滑接下来又是转平飞，不需要张俊说，沈竹就完成了这个动作。

“嗯，接下来是转弯。”

“转弯的要点。”

“观察四周，选好退出转弯的目标，根据转弯坡度的大小，加油门进气压力20—50 毫米汞柱，保持平飞状态。向转弯方向压杆蹬舵，使飞机形成坡度，接近预定的坡度时，要提前回杆回舵，并且要向反方向的带杆，保持好预定的坡度和相应的转弯角速度，使飞机均匀稳定地转弯。”

沈竹背的是初教六飞行员手册上的内容，这段时间她已经把那一本册子都背下来了。

一个是用的早上练功的时间，另一个就是下午据枪的时间。

目前据枪不需要她射击，就算她脑子在想其他的东西，猎鹰也不会发现。

张俊为了沈竹的第一次上机飞行用心良苦，不仅给她做好了十足的准备，时间都挑了个天气好的日子，这样一来，她就不需要注意其他的因素，就能完成飞行任务。

基础飞行沈竹都平稳地完成了，这是张俊本来定下的今天一整天的训练任务。

因为在飞机上的感觉和在模拟机上的感觉还是有很大的不一样的，需要一定的适应时间。