第2123章 刹车系统有问题

许斌康是方东平亲自点的将，方东平对他很是欣赏。牛小强也对他比较满意，因为只有极度讲究原则的人，才能真正的把好质量这道关卡。

许斌康正带着手底下的十来个监测员，对第一台生产出来的方氏汽车进行外观检检测。

牛小强并未打扰他们的工作，而是站在一旁默不作声的观看。

外观检测完毕后，许斌康这才发现了站在一旁的牛小强。他虽然有点书呆子气，但对于牛小强确实不敢怠慢。

只见他赶紧快走几步来到牛小强的面前，大声说道：“牛秘书好，不知牛秘书有什么指示？”

牛小强笑着摇摇头：“我只是随便看看，没有什么具体的指示，你们只需要按照规定的检测流程进行操作就可以了。”

徐炳康立即点头，大声道：“请牛秘书放心，我们保证严格按照操作手册上的项目开展工作，绝对不会放过任何一个细节！”

牛小强笑着嗯了一声：“你去工作吧，接下来就当我不存在好了。”

徐炳康倒也干脆，立马转身工作去了。

检测工作其实是非常枯燥的，许多项目都需要耗时间才能完成。比如说汽车的耐受度检测，这项检测需要花费三十六个小时才能完成，中途汽车需要始终保持运行状态，不允许人为停止。

除了耐受度的测试，还有诸如弯道测试、湿地测试，高温测试、低温测试、变速行驶测试等等等等，所有的检测项目加起来超过了三十项，一辆车从开入检测中心到完成检测，一共需要花费十天时间。

这还只是第一阶段的测试，后续还将进行路测。路测就是把车开着到处转，等到车辆的行驶里程达到规定的公里数才能结束。

这项测试属于室外测试，耗费的时间至少需要一个月。

汽车工业是一项非常庞大而又精细的系统工程，许多环节都要认真对待，否则你要是没能提前发现问题，一旦车辆大批量的投产，就会给汽车公司造成很大的损失。

世界上的许多汽车召回事件，就是因为没能提前发现问题而发生的。这既损耗了汽车公司的人力和物力资源，更会打击汽车公司的信誉，是所有的汽车公司最不愿意遇到的事情。

牛小强做事情向来都比较严谨，为了避免遇到这种事情，因此他才制定了如此严格的检测流程。

“牛秘书，正在接受检测的三台车的刹车都存在问题。”

牛小强在一旁观看了不到一个钟头，徐炳康就拿着检测报告走了过来。

他指着报告上的一项数据说道：“这是刹车测试数据，跟车辆的设计标准有些出入。”

牛小强低头看了看，随即微微点头：“你们接着进行测试，看看其他的七辆车在刹车上是否也存在问题。”

徐炳康点点头，转身忙活去了。

到了中午时分，他又拿着检测报告走了过来：“经过我们的测试，发现这十辆车全都存在刹车距离过长的问题，根据我们的现场分析，我们认为问题应该处在刹车传动装置上，不出意外的话，应该是刹车传动装置的响应速度过慢造成的。”

牛小强吩咐道：“你把这份报告复印一份交给我，我等会儿就去配件厂那边实地了解一下情况。”

徐炳康立马点头，很快就把复印好的报告交给了牛小强。

徐炳康之所以对这个问题如此重视，这是因为刹车性能的好坏直接关系到车辆的安全。说句不好听的话，一辆车如果无法启动还可以进行维修，可要是一辆车开动之后停不下来，那问题可就太大了。

刹车距离的长短直接跟安全挂钩，这是容不得半点马虎的事情。正因为如此，徐炳康才会如此的重视。

牛小强在汽车工厂的食堂吃过午饭，随后叫上王德水，一起前往给方氏汽车提供刹车系统的配件厂。