第六十二章 邮轮上的日本（下）

从西向东横跨了整个欧亚大陆，又渡过了比波罗的海还要广阔的日本海，终于抵达了神秘的东方岛国，以及德意志在这场战争之中的盟友……可惜现在同样都成为了苏联人的仆从国。

站在大阪港的码头上，望着眼前这艘即将由自己担当船长的日本远洋邮轮“流川丸”，埃里希·托普中校心中涌起了一股说不清道不明的滋味。作为一名大西洋上的海狼，他也曾经无数次在战斗间隙的闲暇时光，想过自己如果能活到战后，又该去做些什么，而民用船只的船长显然也是一种很合理的转业前途。

但埃里希·托普从来都没有想到，自己居然会在战争还没结束的时候就去开邮轮！而且还是苏联人安排的工作，工作地点则是祖国在战时的东方盟友——这样的反差真是够微妙的……不过，“押送”托普中校前来工作岗位的苏联士兵，显然没有心思去考虑他的情绪，而是很不耐烦地朝他背后推了一把。在对方的粗鲁催促之下，托普中校也只得叹了一口气，无精打采地登上了邮轮“流川丸”的舷梯。

——埃里希·托普中校，这位出生在汉诺威的德国海军军官，眼下才刚满三十岁，但却已经是前纳粹德军的王牌U艇指挥官之一，指挥“红魔艇”U-552击沉舰艇二十万吨的世界第三号U艇王……而且排在他前面的两位U艇王，眼下都已经战死了，所以埃里希·托普中校如今已是当之无愧的全球潜艇第一王牌。

不过，虽然有着如此光鲜辉煌的战绩，如此卓越成功的军人生涯，但是随着纳粹德国的战败投降，托普中校还是只能乖乖地走进苏联战俘营，先是一通详详细细的审问，然后被打发到西伯利亚开垦荒野修理地球——在整个苏联时代，甚至更早的沙俄后期，开发西伯利亚都是一桩极为重要的战略性任务，只有将这片不毛之地开发出来，而不是像南极洲一样只是摆在地图上好看，俄国才能真正成为一个超级大国。

然而，开发西伯利亚需要大量的人力，俄国本身又是地广人稀，斯大林这位钢铁慈父一方面用爱国主义和奉献精神来动员共青团员，另一面又强制迁徙这样败人品的损招，凑出的人手也远远不够。如今，苏联红军在战争中先后抓了二百多万欧陆轴心国俘虏，之后还有不少英国俘虏、西班牙俘虏和葡萄牙俘虏，自然不肯轻易放过——这些战俘可都是上等的精壮劳动力，而军旅生涯又让他们养成了服从命令的纪律性习惯，学会了一些基本的技能，最后，他们的战俘身份又使得他们可以被任意驱使，劳动效率比一般人高多了。所以，凡是没犯下大罪的德国战俘，基本上统统都被打发去远东地区的集体农场和劳动营开荒种地，以及修建西伯利亚铁路和其他基础设施。反正苏联是不养废物的，不劳动者不得食，不干活就饿死冻死吧！

于是，托普中校就这样告别了他的潜艇和北大西洋的波涛，来到西伯利亚的莽莽雪原之中挥舞起了伐木斧和锄头。期间的各种缺吃少穿、各种水土不服，各种高强度劳动，自然不必多提——苏联提供给战俘的住处是破破烂烂的小木屋，食品配给是四个人分享一条掺了大量麸皮的黑面包，除此之外就只有土豆、圆白菜和荞麦煮成的菜粥，偶尔有一点咸鱼改善伙食，而每天却要劳动至少十二个小时，基本就是农奴的待遇。

事实上，直到四五年德国战败灭亡才被俘的托普中校，还算是来得最晚，苦头吃得最少的一批人，前面几批战俘的日子还要更加难熬。在托普中校和他的艇员们抵达西伯利亚的四五年夏天，战俘劳动营的伙食已经有了很大改善，至少战俘每天吃的菜粥，已经浓稠得可以把勺子插进去都倒不下来，然后还有了少量的砂糖和肉类配给。但尽管如此，在西伯利亚熬了一个冬天之后，托普艇长的体重还是下降了足足五公斤。