第二十四章 惊现T病毒！

从印度首都新德里到比哈尔邦的菩提伽耶，大约有一千多公里的路程，约摸相当于从北京到上海的一半距离，如果是在中国的高速公路上，估计最多一天一夜就该到了。然而在各种动物与车辆一起狂奔的印度公路上，王秋他们蹭的佛教朝圣旅游团豪华大巴车，却足足开了两天半，才刚刚进入比哈尔邦的边界。

——这还是在旅游团从新德里出发就直奔菩提伽耶，没有花费时间游览沿途的泰姬陵，以恒河浮尸而闻名的圣城瓦拉纳西等景点的情况下……这个旅游团似乎是打算等到回程的时候，再去上述的那些地方。

从历史和人文的角度来说，比哈尔邦之于印度，就相当于河南之于中国。这个邦位于恒河平原的核心区域，印度人民的母亲河——恒河，吠陀之女的化身，流淌光明之河，打开生死循环解脱之门的圣河，从比哈尔邦的中央奔流而过，滋润着这片土地，让这里到处田地肥沃，庄稼一年三熟甚至四熟，随处可见绿油油的稻田，金黄的麦浪，清清的池塘。池塘里长满了莲藕和睡莲，水牛踩着塘边的泥泞，嚼食着莲叶……其首府巴特那，就是曾经的世界第一大都市，孔雀王朝时代阿育王的都城华氏城，早在公元前250年就有了七十万人口。佛教和锡克教都是在这片土地上起源，而印度教也在这里有着无数的神庙和圣地。

然而，尽管有着如此辉煌灿烂的文明历史，并且坐拥着恒河畔最肥沃的土地，以及足足一亿多人口，但如今的比哈尔邦，却是全印度最穷的邦——在中国人看来，印度人已经够穷的了，但是比哈尔邦的人均年收入，更是只有全印度人均收入的四分之一，居然只有四百多美元，比非洲的厄立特里亚还低！

然后，比哈尔邦的识字率和人均寿命也是全印度倒数第一，人均用电量仅为印度平均水平的六分之一，很多城镇都没有电力，到了夜晚就是一片黑暗。而且治安极端恶劣，纳萨尔毛主义游击队和车匪路霸遍地出没，连比哈尔邦的警察局长都公开哀叹，自己管理的地方是“一片无法无天、混乱不堪的土地”……

于是，当旅游大巴车进入比哈尔邦之后，不仅沿途随处可见各种乱七八糟的沙袋掩体，由扛着李恩菲尔德步枪的士兵执行“反恐任务”，而且车轮底下那条满是牛粪和动物蹄印的水泥路，也进一步劣化成了连柏油都没浇、路灯都没有的土路……起先是颠簸得一车乘客屁股生疼，到最后干脆在一个前不着村后不着店的荒郊野外，不幸颠坏引擎趴窝了——由于冷气中断，车厢很快就被烈日给灼烧成了烤箱，为了避免被活活烤成肉干，一众乘客只得无奈地下了车，各自找树荫躲避烈日，但依旧热得跟狗一样直吐舌头。

“……喂喂，我说，你们到底是怎么想的？居然在这么破的路上开大巴车组织国际旅游？”

王秋一边往额头上抹清凉油预防中暑，一边对汗流浃背的旅游团领队抱怨说，“……为什么不让旅游团坐火车，或者找一条好些的路呢？这样坑坑洼洼的砂石路，根本就只配开拖拉机啊！”

“……我们也是第一次跑这条路线，没想到会这样啊！从地图上看，这分明应该是一条新修的高速公路啊！报纸上还有比哈尔邦交通部长给这条公路全线翻修竣工通车剪彩的照片呢！谁想到居然是个骗局！”

领队露出了一副哭丧着脸的表情，“……除了最开始收费站那边的几公里，后面根本就没有翻修过！”

——王秋突然想到，在凡尔纳科幻小说《八十天环游地球》里面，主人公在印度好像也有过类似的遭遇——报纸上宣布已经通车很久的铁路，实际上因为贪污经费的缘故短了一大截，根本没修通，但印度方面还是假装已经修通，并且把车票都卖了出去……结果害的主人公只好买了头大象骑着赶路……