248 调度失控

阿巴斯与海鹞几乎同时被击中。雷电拖着黑烟，坠向了海面，他没有选择跳伞，而是挣扎着拉起飞机，他希望能亲眼见证导弹击中目标。

维兰特号的舰桥指挥舱内，扎亚拉刚刚看到导弹向自己飞来，他紧急下令右满舵，以进行规避并发挥左舷的防空火力——当然，如果实在躲不过，他希望动力部分不要受到破坏，上校已经做出了最坏打算，这艘24000吨的大船可以抵受一两次吃水线以上的攻击。

事与愿违，维兰特号左舷的近程快炮出于某种原因，一直没有打响。

第一枚C803导弹准确击中维兰特号航母舯部，巨大的爆炸将整条跑道破坏，停留在1号起飞点上的一架海鹞连同飞行员被掀翻到了海里。随后而至的第二枚钻进了外侧升降机，引爆了甲板下的机库，那里停放着5架海王直升机，被一次报销。更可怕的是这次爆炸引发了弹以及燃油的连锁爆炸，随即形成了一次中等规模的火灾。

阿巴斯的雷电坠落到了海里，他亲眼看见了导弹的爆炸死而无憾了；黑蜘蛛中队的中队长曾经感叹过：只有阿巴斯这样缺乏天分的飞行员可能活到战后；也许在上校看来，命运总是会给那些屈居二流的家伙一些补偿；不过，对于阿巴斯上尉来说，这样的预言近乎耻辱，现在他用自己生命证明了老萨米的偏见毫无道理。

维兰特号依旧行驶在海面上，甚至只减低了5节的航速，损管部门拼命控制住了火势向主机区域蔓延，她拖着浓烟，竭尽全力向南飞奔。

如果计算那6架停留在空中，因为无法降落而必定坠毁的战斗机，阿巴斯本次攻击取得的直接战果，将很有希望超越1982年阿根廷超级军旗飞机对“大西洋运输者号”展开的那次攻击所取得的战果（那次攻击，一次报销了14架海鹞和17架直升机，以及大量的其他装备）。但是这次攻击没有能阻止航母的行动，正如扎亚拉以及马林所预料的那样，水线上精确但又零星的攻击，对于这艘24000吨的巨舰而言，很难构成致命的伤害。

维兰特号些许的减速，迅速被35海里外迅速移动的411号捕捉到了。军舰的噪声骤然增加了很多，航速却有所减少，这是一个反常的现象。

虽然不能升起潜望镜看个究竟，但是马林多少能猜到一些原因，他知道自己的机会快来了，但愿敌舰不要提前沉了才好。从敌人的航线看，相对于12节航速的411号而言，已经出于一个“落后”位置，也就是说如果她不能有效提速或者大幅改变航向，就很难从411号的航线前面溜过去了。

他迅速在电子海图上做了一个记号，大致就是90分钟后，双方的大致位置，在那里他可以使用鱼雷对目标展开攻击。

“不排除待会儿他们的队形会完整一些，那艘德里级会赶上来。”一旁的孙向东适时地给指挥官泼了泼冷水；在政委和艇长一样好战的情况下，他当然有责任站出来发表一些反面的意见，以提醒指挥官，虽然他的内心也渴望着这次攻击。

“如果这艘航母已经收到了来自空中的攻击，结果会怎么样？”马林说道。

“我预料，整个舰队有一半的海王直升机无法起降。对我们而言当然是有利的。”政委说道。

“但是，这只是一种猜测，或者敌人减慢航速，只是为了等待其余的舰队完成队形。”孙向东继续发表反面的意见。

“不能排除孙向东的看法。”马林点头道。他感觉到指挥舱内噪音已经开始减小，转身看了看浮筏上的传感去传来的数据。现在除非敌人使用主动声纳，否则很难找到自己，他很清楚印度舰队不会贸然使用主动声纳，这支舰队一直在匿踪航行，或许还在管制无线电通讯，相信不大会使用各种主动的探测手段。