第045章 纽芬兰（22）

对相对速度超过800公里的双方机群来说，100公里真就是短短几分钟，德军很快就杀到了忙着收拢队伍、调整阵型的盟军机群面前，后者仓促间被迫迎战，哈特曼如虎入羊群一般冲杀过去，硬生生带着一个中队将对方队伍切成两堆。

哈特曼可不像马尔赛尤那么高傲，作战目标只挑战斗机，他来者不拒、大小通吃，打过B-17揍过老剑鱼，凡英美能在海上飞的玩意就没有他不打的，他一开始盯着的目标就是SBD，冲过去仅仅40秒就连续开火揍下了2架SBD，效率之高令人不敢相信。

海空出现了奇特的一幕，数量更少的德国飞机狠狠压着盟军机群打，后者左突右闪，始终找不到很好的突破方式，最惨的是挂载鱼雷的TBF编队，速度慢又飞得低，虽有F6F-5战斗机们的竭力掩护，依然成为Bf-219的活靶子而“备受照顾”，一架接一架往海里掉。

随着双方交战展开，双方不由自主地感到诧异，德国飞行员认为对手实力不弱，比这几天碰到的美国部队战斗力要强得多，不是轻松就能对付的对手，而英美飞行员则震惊于德军飞行员的娴熟技巧和旺盛的斗志——长官们出发前不是说德国战斗机被本方其他部队磨得差不多了，为什么还能涌现出一大群来，难道德国都是超人？死了、掉了还能复活？至于德国飞行员的技术也是神乎其神，真不知道德国人怎么给海航凑拢出这堆王牌飞行员来的？

按英美标准，德国海航特别是战斗机是不折不扣的王牌集中营，这里最差的飞行员也有击落7架敌机的历史，击落30-50架的飞行员更比比皆是，现在50点才是德军战斗机王牌的起点（击落单引擎飞机积1点，双发2点，4发4点，以此类推），从东线回国抽调到海航的没十几点记录都不好意思出来见人，要不然复杂的跨平台战法谁来掌握？就算是海航单独航空学校培养毕业的学生，也得先去东线这个“新手村”练练级才敢收回来使用，如果在东线都活不下去，去海航迟早是送命的下场。

5分钟过去了，10分钟过去了，虽然盟军飞机在一个劲往下掉，但满头大汗的科赫发现，本方损失貌似也不少，他刚才夸口的、要在15分钟内解决敌人的难度越来越大——随着时间推移，盟军赶到现场的飞机还在继续集结。

眼看事态发展超过预计的科赫立即让战斗机部队回收，准备重新聚拢阵型……在刚才15分钟交战中，德军一下子损失了17架飞机，盟军损失55架，双方交换比只有3:1出头，由于后续盟军又聚集了超过30多架飞机，现在战场上空的兵力对比是43:85，盟军依然拥有多一倍的数量优势。眼看德军败退，他们不依不饶地冲过来。

坎宁安的舰队一共拥有7艘航空母舰，其中美军4艘：邦克山号（埃塞克斯）级、巴丹号、卡波特号、蒙特雷号（均属独立级）；英军3艘：独角兽号、勇猛号（埃塞克斯级）和考本斯号（独立级），数量虽多，但独立级和独角兽号的载机量都只有30架/艘，通过对埃塞克斯级进行超载后一共拥有326架飞机，谨慎的坎宁安抽调了242架飞机发起全甲板进攻，留下84架飞机掩护舰队。

如果按原计划240余架一起扑过来，72架德军飞机肯定拦不住的，但由于盟军飞行员素质参差不齐，第一批赶到战场的只有94架飞机——是整个英美航母编队中最精锐的飞行员，其他飞机陆续以小编队形式赶到现场，等德军拦截机群回缩时，赶到进攻现场的飞机已达140架，损失55架后依然还有85架。

一线交战的德国飞行员并不清楚这些情况，他们只感觉敌人仿佛无穷无尽、永远也打不完，听到撤退的命令便相互交替掩护后退，哈特曼正杀得兴起，刚才他一人就解决了4架飞机，正是手感热得烫手的时候，听到撤退命令不免有些错愕，还下意识地仔细观察了整个战场，就是这迟疑的短短十几秒让其陷入4架F6F战斗机的包围和追杀。